Точнее сборник слухов и домыслов. При чем тут 41-ый год? Какие 125 ДОТов? Нет там никаких ДОТов.а что представлял из себя аэропорт после войны можно вполне легко найти в интернете. Весь прикол ситуации что территория, на которой был аэропорт до 1964 года находится под контролем ополчения все время боев. Аэропорт был гораздо ближе к городу, после войны представлял из себя одноэтажное сооружение. Потом построили двухэтажное здание а-ля Сталинский ампир. В 1964 аэропорт перенесли западнее, а старое здание превратили в автовокзал. Его перрон использовался как запасной. Для старой техники, селхозавиации и те. Когда возвели новый терминал к ЕВРО, то автовокзал снесли чтобы на его месте построить ВИП терминал, но стройку в итоге забросили, с одиноко торчащими кранами. Она есть и в гугле и в репортажах. В то что в начале 60-х при строительстве аэропорта построили супер супер бомбоубежище, я сильно сомневаюсь, оно не очень там нужно.
Ну ладно, проверим что супертуннели идут к позициям зрдн (не полка), но к Опытному зачем?! Это банальный поселочек!
> В 1964 аэропорт перенесли западнее, а старое здание превратили в автовокзал.
Чуть поправлю - автовокзалом Путиловский старое здание аэропорта пробыло с 1995 по 2011 год
Приветствую!
>> В 1964 аэропорт перенесли западнее, а старое здание превратили в автовокзал.
>Чуть поправлю - автовокзалом Путиловский старое здание аэропорта пробыло с 1995 по 2011 год
Старое здание аєропорта было рядом с путиловским автовокзалом, но к последнему никак не относилось. При рекнструкции аэропорта к евро2012, здание автовокзала, вроде так до конца и недостроенное, снесли.