Дирижабль уж больно чуствителен к ветровой нагрузке и громоздкий
в боеготовом состоянии, а быстрый перевод из сложенного в боеготовое невозможен. Привязной электровертолет этих недостоков лишен, а что жрет электричества много - не критично.
ИМХО и дирижаблю, и электровертолету не легко понять настоящую ФАР-у
>в боеготовом состоянии, а быстрый перевод из сложенного в боеготовое невозможен. Привязной электровертолет этих недостоков лишен, а что жрет электричества много - не критично.
чтобы иметь приличное разрешение , дальность и круговой обзор и еще парусность всего этого сооружения огромная