Как истинный зануда, скажу, что либо методика испытаний неверная, либо машина глючная, либо (наименее вероятно) пелод что-то перемудрил. Если бы не автоматика 190го, последнее было бы намного более вероятным.
По немецким данным для А5 и А8 (другие лень было уже смотреть) никакого провала вообще практически нет. Согласно графикам из "Самолетостроения..." он есть, но совсем хилый и куда менее резкий.
В общем, "доверяй, но проверяй" рулит.