От Рядовой-К
К Роман Алымов
Дата 01.12.2014 20:33:20
Рубрики Современность; ВВС;

А что за проблема сконструировать снегоустойчивые ангарики?

Думаю, что это можно сделать даже на уровне элементарной интуиции, без расчётов :))

http://www.ryadovoy.ru
От Деревянкин
К Рядовой-К (01.12.2014 20:33:20)
Дата 02.12.2014 13:05:42

А никаких. Лишь бы заказчику они были нужны (-)
От bedal
К Рядовой-К (01.12.2014 20:33:20)
Дата 02.12.2014 09:45:56

по автомобильному опыту

навес лучше холодного ангара. Навес прикроет от осадков, ангар будет внутри всегда влажным (а летом горячим).
Потому либо капитальный ангар с отоплением, вентиляцией и проч. - либо навес.

Но уже навес - очень хороший плюс к сохранности техники.
От DM
К Рядовой-К (01.12.2014 20:33:20)
Дата 01.12.2014 23:00:31

Re: А что...

>Думаю, что это можно сделать даже на уровне элементарной интуиции, без расчётов :))
Можно. Но есть интуитивное понятие что:
1. Что бы конструкция работала без расчетов она должна быть переупрочнена. Без вариантов.
2. см. п. 1 - стоимость постройки будет выше чем при рассчитанной конструкции за счет перерасхода стройматериалов.
Вывод - если нужно одно строение - можно и покреативить. Если надо 10 - лучше посчитать :)

> http://www.ryadovoy.ru
От Андрей
К Рядовой-К (01.12.2014 20:33:20)
Дата 01.12.2014 22:00:20

Сконструировать не проблема

>Думаю, что это можно сделать даже на уровне элементарной интуиции, без расчётов :))

Стоить он будет гораздо больше чем навес приведенный на фото.

> http://www.ryadovoy.ru
Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Денис Лобко
К Андрей (01.12.2014 22:00:20)
Дата 01.12.2014 23:03:57

А если стоимость сравнить с самолётом? (-)
От Андрей
К Денис Лобко (01.12.2014 23:03:57)
Дата 02.12.2014 17:40:56

В ангаре быстрей сгниет

Если в ангаре будет хотя бы небольшой плюс, то снег будет таять, но испаряться с не будет. Конденсат угробит планер и электронику гораздо быстрей чем при открытом хранении.

А значит,ангар в зимнее время надо будет греть до хорошего плюса, и за одно вентилировать и осушать внутренний объем.



Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Денис Лобко
К Андрей (02.12.2014 17:40:56)
Дата 02.12.2014 20:14:42

Если греть и вентилировать, то можно не осушать

Wazzup, bro?
>Если в ангаре будет хотя бы небольшой плюс, то снег будет таять, но испаряться с не будет. Конденсат угробит планер и электронику гораздо быстрей чем при открытом хранении.

>А значит,ангар в зимнее время надо будет греть до хорошего плюса, и за одно вентилировать и осушать внутренний объем.

В остальном позвольте не поверить


С уважением, Денис Лобко.
От Андрей
К Денис Лобко (02.12.2014 20:14:42)
Дата 03.12.2014 18:29:42

Можно не осушать

Но обогрев и вентиляция это расходы, на стадии строительства и эксплуатации.

>>А значит,ангар в зимнее время надо будет греть до хорошего плюса, и за одно вентилировать и осушать внутренний объем.
>
>В остальном позвольте не поверить

Дело ваше.

>С уважением, Денис Лобко.
Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Денис Лобко
К Андрей (03.12.2014 18:29:42)
Дата 03.12.2014 20:07:15

Какие только отговорки не придумают, чтобы рукожопость оправдать

Wazzup, bro?

>Но обогрев и вентиляция это расходы, на стадии строительства и эксплуатации.

Почему в необогреваемом гараже машина меньше гниёт, чем без него? Причём вентиляция на уровне "кирпич с дырками" в стене (в двух местах, справа и слева от ворот гаража)? Что я делаю не так?


С уважением, Денис Лобко.
От Кудинов Игорь
К Денис Лобко (03.12.2014 20:07:15)
Дата 03.12.2014 20:31:23

Re: Какие только...

в гараже влажность выше >> гниет больше. ВОт тут товарищ этим делом занимался вплотную http://habrahabr.ru/post/244135/
От Денис Лобко
К Кудинов Игорь (03.12.2014 20:31:23)
Дата 03.12.2014 20:35:03

спасибо, интересно (-)
От Андрей
К Денис Лобко (03.12.2014 20:07:15)
Дата 03.12.2014 20:18:23

Это не отговорки это экономика

>Wazzup, bro?

>>Но обогрев и вентиляция это расходы, на стадии строительства и эксплуатации.
>
>Почему в необогреваемом гараже машина меньше гниёт, чем без него? Причём вентиляция на уровне "кирпич с дырками" в стене (в двух местах, справа и слева от ворот гаража)? Что я делаю не так?

У вас есть опыт хранения двух одинаковых машин, в одно и то же время но в разных условиях, гараж и улица?

Если нет, то "не так" может включать большой перечень причин и факторов.

>С уважением, Денис Лобко.
Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Antenna
К Андрей (03.12.2014 20:18:23)
Дата 03.12.2014 20:25:49

Влажность воздуха зимой 20%. Что там осушать и в чем гнить будет. Даже живые

слизистые высыхают, воздух увлажнять для людей надо в домах.
От Андрей
К Antenna (03.12.2014 20:25:49)
Дата 03.12.2014 20:35:17

Re: Влажность воздуха...

>слизистые высыхают, воздух увлажнять для людей надо в домах.

Осушать надо там, где будет околонулевая температура, где снег будет таять, а конденсат не будет испаряться.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Antenna
К Андрей (03.12.2014 20:35:17)
Дата 03.12.2014 20:38:02

Ну так прогрейте на два градуса больше и подождите высыхания. (-)
От Андрей
К Antenna (03.12.2014 20:38:02)
Дата 03.12.2014 20:53:22

Re: Ну так...

Боюсь что +2 не хватит.

Мне объясняли, про автомобили и капитальные неотапливаемые гаражи, что, чтобы машина не гнила, надо чтобы она успевала быстро просохнуть, иначе конденсат и мелкие царапины на краске станут причиной коррозии.

Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Денис Лобко
К Андрей (03.12.2014 20:18:23)
Дата 03.12.2014 20:24:14

Да.

Wazzup, bro?

>>Почему в необогреваемом гараже машина меньше гниёт, чем без него? Причём вентиляция на уровне "кирпич с дырками" в стене (в двух местах, справа и слева от ворот гаража)? Что я делаю не так?

>У вас есть опыт хранения двух одинаковых машин, в одно и то же время но в разных условиях, гараж и улица?

Есть сгнивший жигуль на улице (не мой), есть несгнивший жигуль в гараже у родственника. Гараж как я описал выше.

С уважением, Денис Лобко.
От Андрей
К Денис Лобко (03.12.2014 20:24:14)
Дата 03.12.2014 20:48:32

Re: Да.

>Wazzup, bro?

>Есть сгнивший жигуль на улице (не мой), есть несгнивший жигуль в гараже у родственника. Гараж как я описал выше.

Год выпуска, интенсивность использования тоже одинаковые?

>С уважением, Денис Лобко.
Приходите к нам с мечом, не пожалеете.
От Денис Лобко
К Андрей (03.12.2014 20:48:32)
Дата 03.12.2014 21:15:42

Ааааа, я так и знал, что вы это скажете :-))))

Wazzup, bro?
>>Wazzup, bro?
>
>>Есть сгнивший жигуль на улице (не мой), есть несгнивший жигуль в гараже у родственника. Гараж как я описал выше.
>
>Год выпуска, интенсивность использования тоже одинаковые?

До свидания, уважаемый оправдвльщик рукожопости и разгильдяйства :-) Дальнейший разговор с вами не имеет смысла.

С уважением, Денис Лобко.
От Prepod
К Денис Лобко (01.12.2014 23:03:57)
Дата 01.12.2014 23:14:22

Сам ангар - ни о чем

В наших широтах его по-хорошему надо отапливать, иначе половина смысла теряется, а это уже веселее - инженерия, автономные генерирующие мощности. В общем, дорого и, что важнее - сложно.
От nnn
К Prepod (01.12.2014 23:14:22)
Дата 02.12.2014 06:30:22

Ну да, при таком генеральском подходе, то можно и казармы не отапливать - пусть

>В наших широтах его по-хорошему надо отапливать, иначе половина смысла теряется, а это уже веселее - инженерия, автономные генерирующие мощности. В общем, дорого и, что важнее - сложно.

Ну да, при таком генеральском подходе, то можно и казармы не отапливать - пусть замерзают поротно, что регулярно демонстрируется каждую зиму в рос армии. Обязательно где нибудь замерзнет целая рота, и начальство - вообще не причем.
Но почему то свои генеральские ж... и мерседесы они греют , отцы солдат !
От Prepod
К nnn (02.12.2014 06:30:22)
Дата 02.12.2014 08:44:06

Вы меня за советску власть не агитировайте

>>В наших широтах его по-хорошему надо отапливать, иначе половина смысла теряется, а это уже веселее - инженерия, автономные генерирующие мощности. В общем, дорого и, что важнее - сложно.
>
>Ну да, при таком генеральском подходе, то можно и казармы не отапливать - пусть замерзают поротно, что регулярно демонстрируется каждую зиму в рос армии. Обязательно где нибудь замерзнет целая рота, и начальство - вообще не причем.
>Но почему то свои генеральские ж... и мерседесы они греют , отцы солдат !

И казармы надо отапливать, и теплые ангары строить, тем более что и того и другого сильно меньше чем в СА, я вообще за все хорошее, а вредные явления категорически не одобряю. Я только намякиваю, что проблема несколько сложнее и дороже, чем кажется. А что нормальные инженерные сети и дублирующие источники энергоснабжения на порядок важнее душевых и вообще текущего ремонта зданий это не секрет, только вот в отчетах они смотрятся не очень выгодно, да и высокому начальству глазами они не видны. А мерседесы тут точно ни при чем.
От Берестовой Петр
К Prepod (01.12.2014 23:14:22)
Дата 02.12.2014 01:25:55

Re: Сам ангар - ни о чем-смотря как считать :)

>В наших широтах его по-хорошему надо отапливать, иначе половина смысла теряется, а это уже веселее - инженерия, автономные генерирующие мощности. В общем, дорого и, что важнее - сложно.
Дорого: хороший (типа гламура а-ля Ф-22) конечно дорого. МиГ-29СМТ сколько стоит? с учетом сборки(емнип) из луховицкого задела, лямов 5-7 ? Ну да, 24 машины по 5 пускай млн это 120 млн. Сколько ангар потянет? 5? Пусть 10. Дорого? Дорого. А если через 5-7 лет вместо МиГ-29 туда вкатывать Т-50 ? Или машину стоимостью под сотню лямов то же на улице, под чехлом и сеткой держать?
От Рядовой-К
К Андрей (01.12.2014 22:00:20)
Дата 01.12.2014 22:55:08

Любое строительство в зоне отрицательной изотермы дороже чем в тропиках (-)