От NV
К Keu
Дата 01.12.2014 15:31:52
Рубрики Космос;

Снижение массы конструкции за счёт снижения давления в кабине

>Какие бонусы это давало?

и снижение массы аппаратуры жизнеобеспечения

всё остальное - один вред.

>Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
Виталий
От Keu
К NV (01.12.2014 15:31:52)
Дата 02.12.2014 08:18:22

А как было у Меркурия и Джемини?

На массу конструкции СА ИМХО влиять не должно, т.к. он испытывает перегрузки в атмосфере и д.б. крепким.
С другой стороны, на Земле перед запуском, когда уже напустили космической атмосферы в треть атмосферного давления, то конструкция будет испытывать внешнее давление в две трети атмосферного, причем в другую сторону, на сминание. Будет ли в итоге значимый бонус в весе конструкции?

>и снижение массы аппаратуры жизнеобеспечения

У Джемини и лунного модуля имеет смысл, т.к. там выходы в космос с разгерметизацией кабины. Чтоб не возить с собой азот для восстановления. И, что немаловажно, снижается давление в скафандрах (вспоминая, как раздуло скафандр Леонова).

>всё остальное - один вред.

А если в составе корабля только СА, разгерметизация которого штатно не предполагается, то выигрыш ИМХО близок к нулю. Азот как на земле напустили вместе с воздухом, так он и будет летать, не расходуясь. Или все равно требуется возить запас на случай аварии?

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От i17
К Keu (02.12.2014 08:18:22)
Дата 02.12.2014 11:06:38

Re: А как...

>С другой стороны, на Земле перед запуском, когда уже напустили космической атмосферы в треть атмосферного давления, то конструкция будет испытывать внешнее давление в две трети атмосферного, причем в другую сторону, на сминание. Будет ли в итоге значимый бонус в весе конструкции?

Там на старте в кабине земная атмосфера, клапан вентиляции открыт. На нужной высоте земная атмосфера продувается кислородом, клапан закрывается.
При спуске в обратном порядке, на высоте давления в треть атмосферы клапан открывается и давление в кабине выравнивается с забортным.
От Keu
К i17 (02.12.2014 11:06:38)
Дата 02.12.2014 16:15:03

Re: А как...

>Там на старте в кабине земная атмосфера, клапан вентиляции открыт. На нужной высоте земная атмосфера продувается кислородом, клапан закрывается.
>При спуске в обратном порядке, на высоте давления в треть атмосферы клапан открывается и давление в кабине выравнивается с забортным.

Спускаемый аппарат ведь испытывает перегрузки при спуске, вплоть до 20g при баллистическом неуправляемом. Неужели он при этом такой непрочный, что его можно сделать не выдерживающим давления в 1 атмосферу?

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От NV
К Keu (02.12.2014 16:15:03)
Дата 02.12.2014 16:37:57

Нагрузки неравномерны. И направлены по-разному. (-)