От ZaReznik
К Пехота
Дата 14.12.2014 15:33:14
Рубрики Армия;

Re: По "Бумерангу".

>Салам алейкум, аксакалы!

>>А есть какое-то внятное объяснение зачем их такими высоченными делают?
>>Ну помимо того, что в больших машинах с приличными внутренними объёмами удобнее "работать".
>
>"Помимо того" большая высота днища над землёй повышает минную защищённость. Также больший объём позволяет проектировать плавающие машины в довольно серьёзной весовой категории. "Бумеранг", похоже, будет не меньше 25 тонн весить.

Однако МТА / Ил-214 в таком случае по этой позиции, что называется, "пролетает".
От tramp
К ZaReznik (14.12.2014 15:33:14)
Дата 14.12.2014 20:23:23

Re: По "Бумерангу".

>Однако МТА / Ил-214 в таком случае по этой позиции, что называется, "пролетает".
а он существует в сколь-нибудь определенном состоянии?


с уважением
От ZaReznik
К tramp (14.12.2014 20:23:23)
Дата 14.12.2014 20:48:28

Re: По "Бумерангу".

>>Однако МТА / Ил-214 в таком случае по этой позиции, что называется, "пролетает".
>а он существует в сколь-нибудь определенном состоянии?

По крайней мере те ТТХ, которые мелькали с 25-тонной БТТ не стыкуются.
Его ближайший аналог, КС390 бразильский, кстати говоря тоже не стыкуется.

Ан-12 - тоже не потянет, да и спишут их совсем скоро.
Ан-70 - умрет так толком и не родившись.

Остаются только Ил-76 в старой и новой версиях, а также, понятное дело, Ан-124.

Но интересно какие выводы будут для МТА - будут тянуть до 25 т?
Или наоборот, плюнут на нереальную затею, и съедут до 20-21 т?
От tramp
К ZaReznik (14.12.2014 20:48:28)
Дата 14.12.2014 21:00:19

Re: По "Бумерангу".

>Но интересно какие выводы будут для МТА
вопрос сделают ли они его вообще, вот что главное, а так нужно знать массу Бумеранга, чтобы уверенно говорить о не стыковке носителя и груза..


с уважением