У всех Т-54 там хорошо видимый колпак вентилятора боевого отделения. У Т-55 он исчезает, появляется прожектор, визуально крыша башни "захламлена". Эти признаки сохраняются у всего семейства - вплоть до последних потомков, уже румынского производства. И конечно эжектор, у ранних Т-54 его не было.
Можно еще приглядываться к лобовому листу, у Т-54 там была амбразура для курсового пулемета (небольшое круглое отверстие посередине), можно разглядывать катки - там ест различия. Нужно только помнить, что машины производились долго, не только в СССР, и большинство выживших прошли через несколько ремонтов, которые могли изменить сильно их изменить.