От А.Никольский
К Чобиток Василий
Дата 23.04.2015 14:27:00
Рубрики Современность; Танки; Армия;

Re: Это, конечно...


>Ибо капитальный ремонт, при котором проводится модернизация, составляет 10-20% от цены новой машины (а при капремонте, на минуточку, вооружение и прицельный комплекс не ремонтируются, а заменяются). Запас в цене на модернизацию колоссальный.
+++++
по факту, ув.Василий, Т-72Б3 (к ограниченности модернизации по этому варианту было много претензий винтернетах) стоил 2 года назал 52 млн руб, а новый Т-90С для алжирцев (в те же годы примерно) якобы 120 млн руб. Сейчас конечно надо пересчитывать в связи с новым курсом:)
От Чобиток Василий
К А.Никольский (23.04.2015 14:27:00)
Дата 23.04.2015 14:39:35

Re: Это, конечно...

Привет!

>>Ибо капитальный ремонт, при котором проводится модернизация, составляет 10-20% от цены новой машины (а при капремонте, на минуточку, вооружение и прицельный комплекс не ремонтируются, а заменяются). Запас в цене на модернизацию колоссальный.
>+++++
>по факту, ув.Василий, Т-72Б3 (к ограниченности модернизации по этому варианту было много претензий винтернетах) стоил 2 года назал 52 млн руб, а новый Т-90С для алжирцев (в те же годы примерно) якобы 120 млн руб. Сейчас конечно надо пересчитывать в связи с новым курсом:)

Во-первых, он так стоил уже с модернизацией, с запасом в 68 млн. Во-вторых, в современных реалиях трудно представить, какую часть этой цены составляет "эффективный менеджмент".


Предложения, заявления, жалобы есть? http://armor.kiev.ua/
От В. Кашин
К Чобиток Василий (23.04.2015 14:39:35)
Дата 23.04.2015 20:20:10

Re: Это, конечно...

Добрый день!
>Привет!

>>>Ибо капитальный ремонт, при котором проводится модернизация, составляет 10-20% от цены новой машины (а при капремонте, на минуточку, вооружение и прицельный комплекс не ремонтируются, а заменяются). Запас в цене на модернизацию колоссальный.
>>+++++
>>по факту, ув.Василий, Т-72Б3 (к ограниченности модернизации по этому варианту было много претензий винтернетах) стоил 2 года назал 52 млн руб, а новый Т-90С для алжирцев (в те же годы примерно) якобы 120 млн руб. Сейчас конечно надо пересчитывать в связи с новым курсом:)
>
>Во-первых, он так стоил уже с модернизацией, с запасом в 68 млн. Во-вторых, в современных реалиях трудно представить, какую часть этой цены составляет "эффективный менеджмент".
 А есть основания думать, что в цене нового Т-90 доля эффективного менеджмента ниже, чем в цене модернизации Т-72?

С уважением, Василий Кашин
От Harkonnen
К В. Кашин (23.04.2015 20:20:10)
Дата 24.04.2015 00:09:25

Суть в том что это коррупция


> А есть основания думать, что в цене нового Т-90 доля эффективного менеджмента ниже, чем в цене модернизации Т-72?

Суть в том, что модернизацией занимается УВЗ списывая все свои гигантские неустойки в эту цену.
Если этим бы занялся Ремзавод МО то цена была бы минимальная. (цена КР + стоимость сосны У и прочей начинки).
От Офф-Топик
К Harkonnen (24.04.2015 00:09:25)
Дата 24.04.2015 00:19:54

Усе. В Ростехе ремзаводы. И будут следовать общей политике

>Суть в том, что модернизацией занимается УВЗ списывая все свои гигантские неустойки в эту цену.

Вагонные что ли ?

> Если этим бы занялся Ремзавод МО то цена была бы минимальная. (цена КР + стоимость сосны У и прочей начинки).

Все директора одинаковые
От Чобиток Василий
К В. Кашин (23.04.2015 20:20:10)
Дата 23.04.2015 22:48:03

Re: Это, конечно...

Привет!

> А есть основания думать, что в цене нового Т-90 доля эффективного менеджмента ниже, чем в цене модернизации Т-72?

А есть сомнения в желании отдельных товарищей цену таких машин подгонять под цену вновь изготовленных? Машина-то в смысле физического состояния новая, почему бы и не толкнуть по цене как новую?

Предложения, заявления, жалобы есть? http://armor.kiev.ua/
От В. Кашин
К Чобиток Василий (23.04.2015 22:48:03)
Дата 24.04.2015 17:08:24

Re: Это, конечно...

Добрый день!
>Привет!

>> А есть основания думать, что в цене нового Т-90 доля эффективного менеджмента ниже, чем в цене модернизации Т-72?
>
>А есть сомнения в желании отдельных товарищей цену таких машин подгонять под цену вновь изготовленных? Машина-то в смысле физического состояния новая, почему бы и не толкнуть по цене как новую?
 Ну, вообще-то надуть цену новой машины, 100% материалов и агрегатов которой закупаются в режиме реального времени у сотен поставщиков, проще, чем надуть цену откапиталенной и модернизированной машины, где основная работа делается на своем предприятии и добавляется несколько дополнительных примочек.
С уважением, Василий Кашин
От А.Никольский
К Чобиток Василий (23.04.2015 14:39:35)
Дата 23.04.2015 16:00:04

Re: Это, конечно...


>Во-первых, он так стоил уже с модернизацией, с запасом в 68 млн. Во-вторых, в современных реалиях трудно представить, какую часть этой цены составляет "эффективный менеджмент".
+++++
конкретно первый контракт на Т-72Б3 возник после отказа мебельщиков от закупок новых Т-90, но думаю споры по поводу цены модернизации были. МО как я понимаю вообще не очень хотело его заключать, но отвертеться от политически влиятельного Уралвагонзавода не удалось:)
От Виталий PQ
К А.Никольский (23.04.2015 16:00:04)
Дата 23.04.2015 16:05:24

Ну да, за модернизацию взялись

После "жалобы рабочих" Самому)