От cliver
К Venik
Дата 16.09.2000 10:36:13
Рубрики Современность; Флот;

Ребята! О чем вы говорите! (+)

День добре!

Мне моряки фотки Борисоглебска показывали, листы "панциря" мм так 600 ногнуло при КАСАТЕЛЬНОМ ударе как фантики. Амеры не получили вллбще ни каких повреждений - они ударили усиленной частью киля, предназначеной для плаванья во льдах.
В 68 (кажется) году при перпендикулярном ударе американская субмарина разрезала советскую ПОПОЛАМ!
>Venik
Lord Ben Cliver, Master of the D00Ming node station 2:5020/426.0
От Поручик Баранов
К cliver (16.09.2000 10:36:13)
Дата 18.09.2000 12:24:45

Ну, что вы ерунду-то повторяете...

Добрый день!
>День добре!

>Мне моряки фотки Борисоглебска показывали, листы "панциря" мм так 600 ногнуло при КАСАТЕЛЬНОМ ударе как фантики. Амеры не получили вллбще ни каких повреждений - они ударили усиленной частью киля, предназначеной для плаванья во льдах.

Ну, нет на ПЛ такой детали. НЕТУ. Лодка не плавает КИЛЕМ ВВЕРХ. Посему и усиливать его нет необходимости, он никак со льдом не может соприкоснуться.
(Имеется в виду, что под килем подразумевается некое устройство ниже ватерлинии).

>В 68 (кажется) году при перпендикулярном ударе американская субмарина разрезала советскую ПОПОЛАМ!
>>Venik

Ну, про К-129 много уже писали. Никто ее пополам не разрезал, но лодка получила пробоину в центральной части корпуса ниже ватерлинии. Предположительно ударившаяя ее USS Swordfish вошла в гавань со снесенными выдвижными устройствами и изуродованным ограждением рубки.

С уважением, Поручик
От cliver
К Поручик Баранов (18.09.2000 12:24:45)
Дата 20.09.2000 22:31:03

Ежики, кругом одни ежики... (+)

День добре!
>Добрый день!
>>День добре!
>
>>Мне моряки фотки Борисоглебска показывали, листы "панциря" мм так 600 ногнуло при КАСАТЕЛЬНОМ ударе как фантики. Амеры не получили вллбще ни каких повреждений - они ударили усиленной частью киля, предназначеной для плаванья во льдах.
>
>Ну, нет на ПЛ такой детали. НЕТУ. Лодка не плавает КИЛЕМ ВВЕРХ. Посему и усиливать его нет необходимости, он никак со льдом не может соприкоснуться.
>(Имеется в виду, что под килем подразумевается некое устройство ниже ватерлинии).

Блин, ну сколько объяснять, что столкновение произошло на глубине 30 метров, что и доказывает поднятые внешние устройства Курска (на 40 они автоматически опускаются). НАТОвская лодка была ВЫШЕ Курска, на глубине 18-20 метров...

>>В 68 (кажется) году при перпендикулярном ударе американская субмарина разрезала советскую ПОПОЛАМ!
>>>Venik
>
>Ну, про К-129 много уже писали. Никто ее пополам не разрезал, но лодка получила пробоину в центральной части корпуса ниже ватерлинии. Предположительно ударившаяя ее USS Swordfish вошла в гавань со снесенными выдвижными устройствами и изуродованным ограждением рубки.

>С уважением, Поручик
Lord Ben Cliver, Master of the D00Ming node station 2:5020/426.0
От Поручик Баранов
К cliver (20.09.2000 22:31:03)
Дата 21.09.2000 08:57:49

Кливер! О другом я говорю!

Добрый день!

>Блин, ну сколько объяснять, что столкновение произошло на глубине 30 метров, что и доказывает поднятые внешние устройства Курска (на 40 они автоматически опускаются). НАТОвская лодка была ВЫШЕ Курска, на глубине 18-20 метров...

Читайте внимательнее!
Киль лодки (мы говорим о нижней его части) подобен самолетному крылу - он ПОЛЫЙ. Никакого ЛЕДОВОГО УСИЛЕНИЯ не имеет, поскольку со льдом не может соприкоснуться даже теоретически.

Так что если и заденет чего,то крякнется на раз.

С уважением, Поручик
От Siberiаn
К Поручик Баранов (21.09.2000 08:57:49)
Дата 21.09.2000 17:27:15

Конкретный вопрос Баранову по ледовому усилению корпуса АПЛ(+)

>Добрый день!

>>Блин, ну сколько объяснять, что столкновение произошло на глубине 30 метров, что и доказывает поднятые внешние устройства Курска (на 40 они автоматически опускаются). НАТОвская лодка была ВЫШЕ Курска, на глубине 18-20 метров...
>
>Читайте внимательнее!
>Киль лодки (мы говорим о нижней его части) подобен самолетному крылу - он ПОЛЫЙ. Никакого ЛЕДОВОГО УСИЛЕНИЯ не имеет, поскольку со льдом не может соприкоснуться даже теоретически.

>Так что если и заденет чего,то крякнется на раз.

>С уважением, Поручик
*****************************************
Я не спец по АПЛ, еще раз повторяю, но про усиленный корпус некоторых иностранных АПЛ слышал не раз. Прошу пояснить ЧТО конкретно усиливают супостаты и усиливают ли вобще?

Siberian
От GAI
К Siberiаn (21.09.2000 17:27:15)
Дата 21.09.2000 17:41:02

Я, конечно,не Баранов...

>>Добрый день!
>
>>>Блин, ну сколько объяснять, что столкновение произошло на глубине 30 метров, что и доказывает поднятые внешние устройства Курска (на 40 они автоматически опускаются). НАТОвская лодка была ВЫШЕ Курска, на глубине 18-20 метров...
>>
>>Читайте внимательнее!
>>Киль лодки (мы говорим о нижней его части) подобен самолетному крылу - он ПОЛЫЙ. Никакого ЛЕДОВОГО УСИЛЕНИЯ не имеет, поскольку со льдом не может соприкоснуться даже теоретически.
>
>>Так что если и заденет чего,то крякнется на раз.
>
>>С уважением, Поручик
>*****************************************
>Я не спец по АПЛ, еще раз повторяю, но про усиленный корпус некоторых иностранных АПЛ слышал не раз. Прошу пояснить ЧТО конкретно усиливают супостаты и усиливают ли вобще?

Усиливается та часть корпуса лодки,которая потенциально может вступать в столкновение со льдами,т.е. в первую очередь рубка,рубочные рули,частично верх корпуса.Баранов упирает именно на то,что киль,находящийся снизу лодки,усиливать никакого смысла нет,так как он все время находится на достаточной глубине.Проводя некую аналогию,на надводных судах,рассчитанных для плавания во льдах,усиливали не весь корпус,а только делали т.н. ледовый пояс вдоль ватерлинии,то есть в районе вероятного воздействия льда.
Наши,кстати,занимаются этим не меньше американцев,насколько я знаю
>Siberian