От Инженер-109
К Пехота
Дата 09.06.2015 05:10:31
Рубрики WWII; ВВС;

А "вывернуться" могло из-за посадки на 2 точки....

>>Фадеев сам ошибся - это так, но его ошибка следствие большого налета на самолете с "носовой" стойкой
>
>Точно? А не потому Фаддеев погиб, что заднее колесо вывернулось из-за слабого крепления?

...обычной для посадки при носовом колесе, и нежелательной при посадке с хвостовым колесом.
От ascet
К Инженер-109 (09.06.2015 05:10:31)
Дата 09.06.2015 06:13:29

Re: А "вывернуться"...

>>>Фадеев сам ошибся - это так, но его ошибка следствие большого налета на самолете с "носовой" стойкой
>>
>>Точно? А не потому Фаддеев погиб, что заднее колесо вывернулось из-за слабого крепления?
>
>...обычной для посадки при носовом колесе, и нежелательной при посадке с хвостовым колесом.

Смотрю Инструкцию к Ла-5. Там "Самолет сажать на три точки". Смотрю видео:
http://www.youtube.com/watch?v=H5uYdxvHuRE
http://www.youtube.com/watch?v=ttBxMursChU

А как должна происходить посадка на 3 точки?
От Инженер-109
К ascet (09.06.2015 06:13:29)
Дата 09.06.2015 06:44:39

"Три точки" - касание основными и хвостовой стойкой ОДНОВРЕМЕННО...

>Смотрю Инструкцию к Ла-5. Там "Самолет сажать на три точки". Смотрю видео:
>А как должна происходить посадка на 3 точки?

...если одновременного касания 3-мя точками нет, то возможно и козление с последующей потерей управления на малой скорости и последующим капотом или поломкой шасси, и отрыв задней опоры при хлыстовом ударе, и много всяких других неприятностей, таких как "циркуль".

В реальной жизни осталось не так много самолетов с хвостовой опорой, как во времена ВОВ/ВМВ, и практически все современные пилоты либо отмечают сложность посадки на три точки, либо бравируют всегда не очень убедительно, что мол "а какая разница?" - и у нас в стране пренебрежимо малое число пилотов реально наученное сажать на три точки и "впитавшее" это умение "в кровь" летает на скоростных МиГах, И-16, И-152/И-153 и т.п. (исключая По-2 все же) без предпосылок и проишествий
От ARTHURM
К Инженер-109 (09.06.2015 06:44:39)
Дата 09.06.2015 10:26:05

А как же Ан-2?

Добрый день!

"у нас в стране пренебрежимо малое число пилотов реально наученное сажать на три точки"
А у Ан-2 такие требования к посадке есть?

С уважением ARTHURM
От Инженер-109
К ARTHURM (09.06.2015 10:26:05)
Дата 09.06.2015 12:52:25

Нет, у Ан-2 нет - низкие посадочные скорости + "большая колесная база"

>Добрый день!

>"у нас в стране пренебрежимо малое число пилотов реально наученное сажать на три точки"
>А у Ан-2 такие требования к посадке есть?

Ан-2 и МиГ-3/И-152/И-153/И-16 - совсем непохожи. Ан-2 - "родственник" скорее По-2
От Медведь
К Инженер-109 (09.06.2015 06:44:39)
Дата 09.06.2015 10:10:08

Много нагорадили - он просто упри пробеге вылетел за пределы аэродрома

и столкнулся с деревом. Так что Ла-7 тут не при чем.
От Инженер-109
К Медведь (09.06.2015 10:10:08)
Дата 09.06.2015 12:54:06

Фото самолета Клубова здесь - никакого дерева не просматривается

>и столкнулся с деревом. Так что Ла-7 тут не при чем.

http://pochta-polevaya.ru/content/i/17972/klubov11.jpg


От Медведь
К Инженер-109 (09.06.2015 12:54:06)
Дата 09.06.2015 14:48:53

Смотри Покрышкинский полк "Нелакированные боевые хроники"

Будет время найду.