От ascet
К SSC
Дата 09.06.2015 01:13:48
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Детонация при...

>Здравствуйте!

>>бензина в Красной Армии случались. На чем то они были основаны.
>
>Предполагаю, что прежде всего на повышенной ценности самолётов Р-39.

>У Алиссона V-1710-85 совокупная степень сжатия (с учётом нагнетателя) 10.8-10.9, у М-82ФН 10.9-11.0, у М-105ПФ2 10.3-10.4. Разница в минимальном ОЧ - единицы.

>С уважением, SSC

Не спорю с физикой, но мерс w220 s430 в штатах казался резвее, чем он же, но в РФ и на нашем Лукойл "Премиум-95".
От doctor64
К ascet (09.06.2015 01:13:48)
Дата 09.06.2015 14:47:51

Re: Детонация при...

>
>Не спорю с физикой, но мерс w220 s430 в штатах казался резвее, чем он же, но в РФ и на нашем Лукойл "Премиум-95".

Это стандартная ловушка, в которую попадают владельцы американских машин. В США принята система AKI, по которой октановое число - это среднее между измерениями по моторному и исследовательскому методам.
Отечественный АИ-92 имеет 83.5 по моторному и 92 по исследовательскому, то есть в американских единицах - 87-88.
А аналогом американского 92 будет 95-98. Просто современная электроника замечает детонацию раньше водителя и снижает степень сжатия. В результате характерного звона нет, но машина "не едет"
От Денис Лобко
К doctor64 (09.06.2015 14:47:51)
Дата 09.06.2015 14:59:08

Всё верно кроме одного

Wazzup, bro?

>А аналогом американского 92 будет 95-98. Просто современная электроника замечает детонацию раньше водителя и снижает степень сжатия. В результате характерного звона нет, но машина "не едет"

Современная электроника не снижает степень сжатия. А в остальном всё верно.

С уважением, Денис Лобко.
От dragon.nur
К Денис Лобко (09.06.2015 14:59:08)
Дата 14.06.2015 08:49:43

Re: Всё верно...

>Современная электроника не снижает степень сжатия. А в остальном всё верно.
Обычная -- меняет УОЗ. Но современная может и поменять степень сжатия на машинах с управляемыми клапанами -- после всасывания позже закрыть клапан, а инжектору отдать приказ "недолить". Собственно, оно так и есть, например, на тойотах и хондах, работающих не по Отто, а по Миллеру.

С уважением, Эд
От Иван Уфимцев
К dragon.nur (14.06.2015 08:49:43)
Дата 14.06.2015 09:42:24

Re: Всё верно...

14.06.2015 08:49, dragon.nur пишет:
>> Современная электроника не снижает степень сжатия. А в остальном всё верно.
> Обычная -- меняет УОЗ. Но современная может и поменять степень сжатия на машинах с управляемыми клапанами -- после всасывания позже закрыть клапан, а инжектору отдать приказ "недолить". Собственно, оно так и есть, например, на тойотах и хондах, работающих не по Отто, а по Миллеру.

Миллер, Аткинсон..
Что только не придумают, чтобы не использовать нормальный двухтактный движок с прямоточной продувкой, раздельным выпуском,
компаундной турбиной и дожиганием перед ТВД и ТНД (для форсажных режимов).

--
CU, IVan.
От Иван Уфимцев
К Иван Уфимцев (14.06.2015 09:42:24)
Дата 14.06.2015 09:48:34

... или после ТВД и перед ТНД (для форсажных режимов). По вкусу. (-)
От Денис Лобко
К Иван Уфимцев (14.06.2015 09:48:34)
Дата 14.06.2015 09:55:14

Так сделайте. Покажите всем Кузькину мать

Wazzup, bro?

Хотя бы на основе ЦПГ от китайского скутера - чисто демонстратор. А то трындеть все мастера

С уважением, Денис Лобко.
От kirill111
К ascet (09.06.2015 01:13:48)
Дата 09.06.2015 02:34:12

Re: Детонация при...


>Не спорю с физикой, но мерс w220 s430 в штатах казался резвее, чем он же, но в РФ и на нашем Лукойл "Премиум-95".
Запросто настройки движка. Если еще учесть, что в Штатах они и под 92 есть.
От bedal
К kirill111 (09.06.2015 02:34:12)
Дата 09.06.2015 09:01:20

нет, сшашный "91" - это и есть наш 95 (-)
От john1973
К bedal (09.06.2015 09:01:20)
Дата 10.06.2015 00:01:46

Re: нет, сшашный...

Японский регуляр 90 - наш 92 прекрасный, а то и 95. Ваша правда. Но 95 в РФ - большая редкость. Не однажды убитые иридиевые свечи Денсо привели к мысли - не стоит.
От Student
К john1973 (10.06.2015 00:01:46)
Дата 10.06.2015 00:46:07

Re: нет, сшашный...

>Японский регуляр 90 - наш 92 прекрасный, а то и 95. Ваша правда. Но 95 в РФ - большая редкость. Не однажды убитые иридиевые свечи Денсо привели к мысли - не стоит.

Как в начало 90-х попал... Может, стоит тщательнее подходить к выбору поставщиков топлива? Тот 95, что я лью в свой рыдван здесь, в среднем ничем не хуже 95-го в Северной Европе. Судя по субъективным ощущениям и объективной статистике расхода топлива.

Но я принципиально не использую совсем непонятных АЗС

С уважением,
Student
От ascet
К kirill111 (09.06.2015 02:34:12)
Дата 09.06.2015 02:36:58

Re: Детонация при...


>>Не спорю с физикой, но мерс w220 s430 в штатах казался резвее, чем он же, но в РФ и на нашем Лукойл "Премиум-95".
>Запросто настройки движка. Если еще учесть, что в Штатах они и под 92 есть.

Это один и тот же мерс. Его брал в штатах, катался месяц и потом его сюда морем гнали. В итоге через 8 месяцев его продал. Ну вот небыло того, что "ощущалось" в штатах.
От kirill111
К ascet (09.06.2015 02:36:58)
Дата 09.06.2015 02:46:47

Re: Детонация при...


>Это один и тот же мерс. Его брал в штатах, катался месяц и потом его сюда морем гнали. В итоге через 8 месяцев его продал. Ну вот небыло того, что "ощущалось" в штатах.


Забавно. Как химик не могу понять. Шины?
От ascet
К kirill111 (09.06.2015 02:46:47)
Дата 09.06.2015 03:40:32

Re: Детонация при...


>>Это один и тот же мерс. Его брал в штатах, катался месяц и потом его сюда морем гнали. В итоге через 8 месяцев его продал. Ну вот небыло того, что "ощущалось" в штатах.
>

>Забавно. Как химик не могу понять. Шины?

Нет. Катался в штатах в августе, улетел в сентябре, мерс приплыл в Питер в марте. В МО он пришел на трейлере, пока документы+страховка, наступил май. Тут его загнали в ТЦ на смазку (ТО), без замены колес. В июле у меня отпуск (1 месяц - хвастаюсь :) ), еду в Волгоградскую\Воронежскую губерню. Заправка в МО на "Л******", но на трассе вообще не то. В ноябре "предпродажная" и продал нафиг, все нетак. Сейчас 2 Реношки, что там (в Европе), что тут (в РФ) все одинаково. Может из-за того что дизель обе, не знаю. А может как в детстве - трава зеленее, полынь - вкуснее.
От john1973
К ascet (09.06.2015 03:40:32)
Дата 09.06.2015 23:58:50

Re: Детонация при...

>>>Это один и тот же мерс. Его брал в штатах, катался месяц и потом его сюда морем гнали. В итоге через 8 месяцев его продал. Ну вот небыло того, что "ощущалось" в штатах.
Бензин в РФ чрезвычайно нестабилен. Поторопились. Стоило поиграться с топливными сетями.
От FLayer
К ascet (09.06.2015 03:40:32)
Дата 09.06.2015 12:38:23

Re: Детонация при...

Доброго времени суток


>
>>Забавно. Как химик не могу понять. Шины?

Скорее состояние дороги и общая ситуация на дорогах не располагают к "гонял" - в общем случае. Но есть и ещё одно НО.

>Нет. Катался в штатах в августе, улетел в сентябре, мерс приплыл в Питер в марте. В МО он пришел на трейлере, пока документы+страховка, наступил май.

То есть машина 8 месяцев была в простое? А ТО наверное было просто ТО с заменой масла и фильтра? Хочется пошутить - а салонный фильтр меняли? :-) Я бы после такого простоя не только масло поменял, но и попросил бы проверить систему впрыска например.

При этом ни в коем разе не защищаю АЗС, потому что в родном городе были случаи с водой в бензине "Статойла", и никаким бензином на "Роснефти". Но это были частные случаи на конкретных заправках.

Что касается топлива, то есть такой опыт. Знакомый норвежец, ездя на дизельной легковушке очень хорошо отзывался о нашем дизтопливе. Потому что норвежское, по его словам, делали "гринписовцы" (не в прямом смысле, а образно) и машина "не едет". Финское дизтопливо где-то посередине между российским и норвежским по этому параметру. Тоже вот вопрос - в чём собака порылась?

Ибо потому что около близко приблизительно точно!