От Сергей Селютин
К All
Дата 22.06.2015 16:54:15
Рубрики Современность;

ВМСУ - не политика

Прочитал новость о получении ВМСУ новых катеров.
http://eagle-rost.livejournal.com/491904.html

Возникла вот какая мысль: единственным, как я понимаю, боевым кораблем ВМСУ, способным выходить в сколько-нибудь длительные походы и отличным, является "Гетьман Сагайдачный". Но вот уже год он базируется на Одессу, склады имущества, запчастей и боеприпасов в Крыму - потеряны. Как долго этот корабль сможет оставаться боеспособным, в условиях проблем со снабжением, или же все не так плохо?
От HorNet
К Сергей Селютин (22.06.2015 16:54:15)
Дата 23.06.2015 08:35:19

Проект 11355 - шелесяка хорошая, особенно если за топливо платят друзья;-)



>Возникла вот какая мысль: единственным, как я понимаю, боевым кораблем ВМСУ, способным выходить в сколько-нибудь длительные походы и отличным, является "Гетьман Сагайдачный". Но вот уже год он базируется на Одессу, склады имущества, запчастей и боеприпасов в Крыму - потеряны. Как долго этот корабль сможет оставаться боеспособным, в условиях проблем со снабжением, или же все не так плохо?

В своё время бербаза камчатской дивизии ПСКР возмущённо писала бумажки насчёт того, что использование кораблей проекта 11351-11355 в охране ИЭЗ представляется неоправданным, т.к. только запуск турбин корабля сжирает 6 тонн топлива, на которых тот же 12412 может сутки шарится в дозорной позиции.
В современной же концепции ВМСУ, где флагману отводится роль представительства Украины в разного рода международных учениях и совместных CTF, и топливо обеспечивает кто-то другой, это не так страшно. А средства на восстановление моторесурса одного вымпелка как-нибудь наскребут. Доковать корабль тоже есть где, РТС со временем поменяют на западные образцы, так что не думаю, что там будут серьёзные проблемы.
От BP~TOR
К Сергей Селютин (22.06.2015 16:54:15)
Дата 22.06.2015 17:21:53

Re: ВМСУ -...


>Возникла вот какая мысль: единственным, как я понимаю, боевым кораблем ВМСУ, способным выходить в сколько-нибудь длительные походы и отличным, является "Гетьман Сагайдачный". Но вот уже год он базируется на Одессу, склады имущества, запчастей и боеприпасов в Крыму - потеряны. Как долго этот корабль сможет оставаться боеспособным, в условиях проблем со снабжением, или же все не так плохо?
У Бирюкова посмотрите, там про проблемы и с опреснителем? и с камбузом
"В 1992 году на воду был спущен фрегат "Гетьман Сагайдачний", который стал флагманом ВМС. Помните, как мы переживали в конце февраля прошлого года? Помните, как мы радовались нашему флагу над кораблем? А вы были на камбузе флагмана? И не надо, пока!
Да, там все как всегда и везде в нашей армии - там оборудование советского образца, советских времен производства. Никто не считал энергоэффективность, никто не задумывался об удобстве. И да, на корабле сейчас адский ад, практически ничего не работает. Летят компрессоры холодильников, выгорели тены плит. Штатный опреснитель воды не работал вообще никогда, он поломался еще в начале 90-х и рядом с ним поставили маленький американский опреснитель, который спасает корабль. А, вы знаете, что куб пресной воды в портах Африки стоит 200$? Моряки об этом узнали во время выполнения задач у берегов Сомали.
И на остатках-останках кухонного оборудования пытаются готовить еду для всего экипажа корабля. На флоте уж так принято, едят из одного котла.
Благодаря работе нашей команды (особо-особо Yuriy Husyev и Диана Петреня, хотя это безусловно не только они) флагман ВМС Гетьман Сагайдачный попал в список экспериментальных частей по реформированию системы питания. Эксперимент начинается с 1 августа, там множество интереснейших идей, множество революционных подходов. Но на корабле беда с оборудованием, на нем невозможно готовить. Зная КАК работает система закупок в МО, я конечно рефлекторно собирался искать волонтерские и спонсорские деньги на оборудование. Но 7 миллионов гривен на три воинские части - тяжело и долго, а срок уже назначен. Решили быть принципиальными.
3 недели шла борьба со службой тыла ГШ за подачу документов на закупку. 3 недели скандалов, тормошений, угроз и криков. Особенно понравилась очередная "отписка": мы не можем официально закупать ловушку-уничтожитель для насекомых по той причине, что она не стоит на вооружении. Ловушка для мух не стоит на вооружении, Карл! И ее нельзя покупать! Именно эта отписка окончательно взбесила Министра, дальше шла непечатная лексика.
Министерство обороны Украины закупает за бюджетные деньги полный комплекс технологического оборудования для флагмана ВМС Украины, а также для других двух частей, попавших в список эксперимента. Эксперимент стартует с 1 августа. Точка.
И ни-че-го не меняется в нашей армии, ага."
От val462004
К BP~TOR (22.06.2015 17:21:53)
Дата 23.06.2015 07:44:55

Re: ВМСУ -...

> "В 1992 году

Этим все сказано.

С уважением,
От генерал Чарнота
К BP~TOR (22.06.2015 17:21:53)
Дата 22.06.2015 20:28:54

Re: ВМСУ -...

(приветственно подтягивает свежекупленные штаны)

>Летят компрессоры холодильников, выгорели тены плит.

Холодильники и тены.
Хайтек, чо.
Заменить - ТАКАЯ проблема.
От Иван Уфимцев
К генерал Чарнота (22.06.2015 20:28:54)
Дата 22.06.2015 22:45:32

Вот вам смешно, а я не с

Доброго вреени суток.

> Холодильники и тены.
> Хайтек, чо.
> Заменить - ТАКАЯ проблема.

Сабж. Быстро найти более-менее калиброваные ТЭНы на 200 и 300 Вт. Пришлось покупат прожектор и лампочки.


--
CU, IVan.
От Пехота
К генерал Чарнота (22.06.2015 20:28:54)
Дата 22.06.2015 21:00:45

Re: ВМСУ -...

Салам алейкум, аксакалы!

>Холодильники и тены.
>Хайтек, чо.
>Заменить - ТАКАЯ проблема.

Заменить стоит денег. А как говорил один мой знакомый: 10 гривен это очень большие деньги... когда у тебя их нет.

And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
От Иван Уфимцев
К Пехота (22.06.2015 21:00:45)
Дата 22.06.2015 23:05:46

Вопрос не только и не с

Доброго времени суток.

>> Холодильники и тены.
>> Хайтек, чо.
>> Заменить - ТАКАЯ проблема.
>
> Заменить стоит денег. А как говорил один мой знакомый: 10 гривен это очень большие деньги... когда у тебя их нет.

Сабж.
Все эти элементы холодильной и нагревательной техники по нынешним временам несколько нестандартные.
Соответственно, простая замена расходников превращаетсяв замену потрохов чуть более чем наполовину.


--
CU, IVan.
От jazzist
К Сергей Селютин (22.06.2015 16:54:15)
Дата 22.06.2015 17:21:31

без политики тут как раз не обойтись

>Возникла вот какая мысль: единственным, как я понимаю, боевым кораблем ВМСУ, способным выходить в сколько-нибудь длительные походы и отличным, является "Гетьман Сагайдачный". Но вот уже год он базируется на Одессу, склады имущества, запчастей и боеприпасов в Крыму - потеряны. Как долго этот корабль сможет оставаться боеспособным, в условиях проблем со снабжением, или же все не так плохо?

Построен он в Николаеве, поддерживать корпус и механизмы в хорошем состоянии, имхо, запредельных проблем нет. А что до боекомплекта - это не главное, его вообще может не быть на борту. Задача Сагайдачного быть вымпелом в отряде всевозможных USS, HMS etc в Черном море. Т.к. положение Украины теперь во многом (далеко не во всем, конечно) схоже с Турцией 1853 г.

ша-ба-да-ба-да фиА...
От val462004
К jazzist (22.06.2015 17:21:31)
Дата 22.06.2015 17:47:24

Re: без политики...

>Построен он в Николаеве, поддерживать корпус и механизмы в хорошем состоянии, имхо, запредельных проблем нет.

Построен он в Керчи на заводе "Залив" и это главная поблнма. Ну и почти все, кроме газотурбин, делалось за пределами Украины.

С уважением,
От jazzist
К val462004 (22.06.2015 17:47:24)
Дата 22.06.2015 18:43:39

ошибся, да

>>Построен он в Николаеве, поддерживать корпус и механизмы в хорошем состоянии, имхо, запредельных проблем нет.
>
>Построен он в Керчи на заводе "Залив" и это главная поблнма. Ну и почти все, кроме газотурбин, делалось за пределами Украины.

но, все равно, имхо судоремонтных мощностей для этого корабля на Украине хватит. А местная ГДТ это и есть главный плюс. В море выходить сможет, больше от него ничего и не нужно.

ша-ба-да-ба-да фиА...
От val462004
К jazzist (22.06.2015 18:43:39)
Дата 23.06.2015 07:40:33

Re: ошибся, да

>>>Построен он в Николаеве, поддерживать корпус и механизмы в хорошем состоянии, имхо, запредельных проблем нет.
>>
>>Построен он в Керчи на заводе "Залив" и это главная поблнма. Ну и почти все, кроме газотурбин, делалось за пределами Украины.
>
>но, все равно, имхо судоремонтных мощностей для этого корабля на Украине хватит. А местная ГДТ это и есть главный плюс. В море выходить сможет, больше от него ничего и не нужно.

Ну если это прогулочная яхта, то может быть и хватит. Хотя кроме ГДТ много еще чего нужно для обеспечения хода корабля...

С уважением,

>ша-ба-да-ба-да фиА...