От Алтын
К All
Дата 23.06.2015 11:24:50
Рубрики WWII; Флот; ВВС; Загадки;

Крейсер "Молотов" был авианосцем?

Приветствую всех!
Интересная подпись на снимке "Спитфайер моего отца, мл. л-та Воробьева Г.М. перед испытательным стартом с борта крейсера Молотов октябрь 1944 года"

https://img-fotki.yandex.ru/get/2914/13354011.140e/0_105070_209375c3_orig.jpg




Со всем почтением.
От HorNet
К Алтын (23.06.2015 11:24:50)
Дата 24.06.2015 11:16:06

Это Vb? Грамотный выбор.

Очень "летучая" модель. "Спит"/"Сифайр" идеально подходил для взлётов с коротким разбегом. Написано для "Имплекейбла" и 1944 года:

Seafire Mark III take-offs were never a problem, for R. J. Mitchell had designed the Spitfire I for quick ‘scrambles’ and the Seafire LIII’s power/weight ratio was even higher. With a 30 knot wind, it leapt off the deck in a distance of 130 feet, with a minimum unstick speed of 58 knots! Even with a 90 gallon overload tank, we could still get airborne safely with a run of 180 feet in that windspeed,half the distance of the catapult runs of today.
От jazzist
К HorNet (24.06.2015 11:16:06)
Дата 24.06.2015 14:31:15

все равно их облегчали, пришлось крыльевые пушки снять для полетов с Молотова (-)
От ABM
К HorNet (24.06.2015 11:16:06)
Дата 24.06.2015 13:33:38

А зачем шасси выпущено?

Вроде для взлёта с тележки катапульты оно лишнее.
ЯИли без шасси не выпустить закрылки?
От HorNet
К ABM (24.06.2015 13:33:38)
Дата 25.06.2015 16:03:23

Видимо особенности крепления на тележке. Вообще торчащие ноги это большой минус

>Вроде для взлёта с тележки катапульты оно лишнее.
>ЯИли без шасси не выпустить закрылки?

так как для всех "спитов" и "сифайров" ноги в воздухе перекрывали поток воздуха в радиатор - в 1945 на Тихом океане неубравшаяся правая стойка любого "сифайра" автоматически означала возвращение на АВ - в противном случае на крейсерской скорости самолёт "закипал" за 12-13 минут полёта.
От EAA
К ABM (24.06.2015 13:33:38)
Дата 24.06.2015 13:37:13

Re: А зачем...

>Вроде для взлёта с тележки катапульты оно лишнее.
>ЯИли без шасси не выпустить закрылки?
плохо видно. но мне показалось, что тележка катапульты толкает самолет за стойки шасси.
С уваженим Александр
От jazzist
К EAA (24.06.2015 13:37:13)
Дата 24.06.2015 14:29:48

Re: А зачем...

>>Вроде для взлёта с тележки катапульты оно лишнее.
>>ЯИли без шасси не выпустить закрылки?
>плохо видно. но мне показалось, что тележка катапульты толкает самолет за стойки шасси.

Не, там под захваты катапульты специальные гнезда были под зализами крыла. А что шасси выпущено на снимке - ну а как его с убранным шасси на катапульту водрузить?

ша-ба-да-ба-да фиА...
От Дмитрий Козырев
К Алтын (23.06.2015 11:24:50)
Дата 23.06.2015 11:41:27

Это запуск со штатной катапульты вместо гидросамолета- разведчика (-)
От Keu
К Алтын (23.06.2015 11:24:50)
Дата 23.06.2015 11:26:35

С катапульты запускали. (-)