От В. Кашин
К Keu
Дата 26.08.2015 19:53:10
Рубрики Флот;

Видимо, страх перед провокациями и непредвиденными ситуациями

Добрый день!
>Понятно, что БДК стали ходить по маршруту экспресса дабы никакой "партнер" не мог его остановить для досмотра. Но использовать дефицитные боевые корабли в качестве плохих транспортов, добивая им остатки ресурса - не по-хозяйски. Нельзя ли использовать под это обычные транспортные суда из состава ВМФ (если нет в наличии - то купить и ввести)? Под Андреевским флагом и можно даже вооружить парой пулеметов. Формально это будет боевой корабль который останавливать нельзя, а фактически - более эффективное, дешевое и возобновляемое транспортное средство, чем БДК.

>Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
Например, атака какого-нибудь камикадзе на заминированной моторке, спецоперация неизвестно чьих боевых пловцов, бомбовый удар "по ошибке". Места там стремные и всякое может произойти.
БДК все же обладает большей живучестью как военный корабль специальной постройки. Как я понимаю, они потом и дежурят в этом районе некоторое время на случай, если надо будет срочно эвакуировать российских граждан - а при таком сценарии их способность забирать людей и грузы непосредственно с берега может пригодиться.
Да и непонятно зачем их беречь. БДК советской постройки настолько устарели, что возможность их применения по прямому назначению (т.е. для высадки десантов в условиях войны) выглядит совершенной фантастикой. Роль вооруженных транспортов - это все, на что они годятся - вот пусть ее и выполняют. Ремонт их едва ли стоит принципиально дороже, чем ремонт торговых судов и возможно, что закупка сухогрузов, их переоформление, формирование для них военных команд и т.п. будет даже финансово дороже.

С уважением, Василий Кашин
От Keu
К В. Кашин (26.08.2015 19:53:10)
Дата 28.08.2015 08:07:49

Re: Видимо, страх...

>
> Например, атака какого-нибудь камикадзе на заминированной моторке, спецоперация неизвестно чьих боевых пловцов, бомбовый удар "по ошибке". Места там стремные и всякое может произойти.
> БДК все же обладает большей живучестью как военный корабль специальной постройки. Как я понимаю, они потом и дежурят в этом районе некоторое время на случай, если надо будет срочно эвакуировать российских граждан - а при таком сценарии их способность забирать людей и грузы непосредственно с берега может пригодиться.

Логично

> Да и непонятно зачем их беречь. БДК советской постройки настолько устарели, что возможность их применения по прямому назначению (т.е. для высадки десантов в условиях войны) выглядит совершенной фантастикой.

Это почему же? В 8.8.8 вполне применялись, пусть и не для высадки на контролируемый противником берег. Против лимитрофов, армии которых также не шибко современные - почему бы и нет?

> Роль вооруженных транспортов - это все, на что они годятся - вот пусть ее и выполняют. Ремонт их едва ли стоит принципиально дороже, чем ремонт торговых судов

Там все-таки комплектующие не столь ширпотребные. Вон пресловутый "Ольшанский" без одного или даже обоих движков.

Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
От В. Кашин
К Keu (28.08.2015 08:07:49)
Дата 28.08.2015 12:11:30

Re: Видимо, страх...

Добрый день!

>> Да и непонятно зачем их беречь. БДК советской постройки настолько устарели, что возможность их применения по прямому назначению (т.е. для высадки десантов в условиях войны) выглядит совершенной фантастикой.
>
>Это почему же? В 8.8.8 вполне применялись, пусть и не для высадки на контролируемый противником берег. Против лимитрофов, армии которых также не шибко современные - почему бы и нет?
 В 8.8.8 и в Крымской операции они применялись, но опять же в качестве вооруженных транспортов. Лимитрофов, против которых можно проводить такие операции осталось - Грузия (которая уже, в общем-то сдулась) и Украина.
>> Роль вооруженных транспортов - это все, на что они годятся - вот пусть ее и выполняют. Ремонт их едва ли стоит принципиально дороже, чем ремонт торговых судов
>
>Там все-таки комплектующие не столь ширпотребные. Вон пресловутый "Ольшанский" без одного или даже обоих движков.
 Так при украинском воровстве и бардаке иначе и быть не может.
С уважением, Василий Кашин
От Кирилл Кушнир
К В. Кашин (26.08.2015 19:53:10)
Дата 26.08.2015 20:18:40

И страховка.

>Добрый день!
>>Понятно, что БДК стали ходить по маршруту экспресса дабы никакой "партнер" не мог его остановить для досмотра. Но использовать дефицитные боевые корабли в качестве плохих транспортов, добивая им остатки ресурса - не по-хозяйски. Нельзя ли использовать под это обычные транспортные суда из состава ВМФ (если нет в наличии - то купить и ввести)? Под Андреевским флагом и можно даже вооружить парой пулеметов. Формально это будет боевой корабль который останавливать нельзя, а фактически - более эффективное, дешевое и возобновляемое транспортное средство, чем БДК.
>
>>Я пришел к тебе с дискетой рассказать, что сеть упала
>
> Например, атака какого-нибудь камикадзе на заминированной моторке, спецоперация неизвестно чьих боевых пловцов, бомбовый удар "по ошибке". Места там стремные и всякое может произойти.
> БДК все же обладает большей живучестью как военный корабль специальной постройки. Как я понимаю, они потом и дежурят в этом районе некоторое время на случай, если надо будет срочно эвакуировать российских граждан - а при таком сценарии их способность забирать людей и грузы непосредственно с берега может пригодиться.
> Да и непонятно зачем их беречь. БДК советской постройки настолько устарели, что возможность их применения по прямому назначению (т.е. для высадки десантов в условиях войны) выглядит совершенной фантастикой. Роль вооруженных транспортов - это все, на что они годятся - вот пусть ее и выполняют. Ремонт их едва ли стоит принципиально дороже, чем ремонт торговых судов и возможно, что закупка сухогрузов, их переоформление, формирование для них военных команд и т.п. будет даже финансово дороже.

Гражданские суда придётся страхователя по полной, очень дорогое удовольствие выходит

>С уважением, Василий Кашин
От Evg
К Кирилл Кушнир (26.08.2015 20:18:40)
Дата 27.08.2015 10:02:22

Re: И страховка.

> Ремонт их едва ли стоит принципиально дороже, чем ремонт торговых судов и возможно, что закупка сухогрузов, их переоформление, формирование для них военных команд и т.п. будет даже финансово дороже.
>
>Гражданские суда придётся страхователя по полной, очень дорогое удовольствие выходит

Предполагается, что они не будут гражданскими.