От KAO
К Юрий А.
Дата 03.09.2015 23:39:18
Рубрики Флот;

Re: Ещё есть (+)

Плюс мы можем определять кому продавать эти корыта, таким образом можем простимулировать закупку Ка-52К для них, разработку которых нам оплатили.
От Андрей Чистяков
К KAO (03.09.2015 23:39:18)
Дата 04.09.2015 10:55:02

Насколько я понял, (+)

Здравствуйте,

>Плюс мы можем определять кому продавать эти корыта, таким образом можем простимулировать закупку Ка-52К для них, разработку которых нам оплатили.

после всех этих бюджетно-финасовых операций, полного обьёма которых до сих пор никто ьна стороне" толком не знает, корыта поступают в собственность Франции. И только она их будет пристраивать по собственному усмотрению, в Канаду там или Бразилию какие.

Всего хорошего, Андрей.
От KAO
К Андрей Чистяков (04.09.2015 10:55:02)
Дата 07.09.2015 03:32:56

Re: Это не так, две кормы российские и сертификат на корабли ещё у нас. (-)
От Darkbird
К Андрей Чистяков (04.09.2015 10:55:02)
Дата 04.09.2015 11:17:20

Читал, что требуется согласие России на перепродажу.

За что купил, за то и продаю
От Andrey~65
К KAO (03.09.2015 23:39:18)
Дата 04.09.2015 00:25:52

Re: Ещё есть

>таким образом можем простимулировать закупку Ка-52К для них, разработку которых нам оплатили.
А наш ВМФ использовать Ка-52К без "Мистралей" не сможет?
Как эамену Ка-29?
От Пехота
К Andrey~65 (04.09.2015 00:25:52)
Дата 04.09.2015 05:59:47

Песок — неважная замена овсу

Салам алейкум, аксакалы!

>А наш ВМФ использовать Ка-52К без "Мистралей" не сможет?
>Как эамену Ка-29?

Ка-52 не сможет заменить Ка-29, потому что Ка-29 несёт 16 десантников. Хотя Ка-29 менять надо уже давно, да.

And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
От Danilmaster
К Пехота (04.09.2015 05:59:47)
Дата 04.09.2015 20:16:37

Re: Песок —...

Приветствую!

>Ка-52 не сможет заменить Ка-29, потому что Ка-29 несёт 16 десантников. Хотя Ка-29 менять надо уже давно, да.

С трудом себе это представляю. В силу геометрических размеров кабины. ))
С уважением, Danilmaster
От Иван Уфимцев
К Danilmaster (04.09.2015 20:16:37)
Дата 04.09.2015 22:13:49

Вполне теримо.

04.09.2015 20:16, Danilmaster пишет:

>> Ка-52 не сможет заменить Ка-29, потому что Ка-29 несёт 16 десантников. Хотя Ка-29 менять надо уже давно, да.
>
> С трудом себе это представляю. В силу геометрических размеров кабины. ))

Сабж. ЕМНИП, около 4,5м. Более полуметра на человека.
Итого, стандартное отделение плюс запасное место.

Другое дело, что в транспортно-десантном варианте не нужен центральный отсек оборудования/вооружения от слова совсем, это +25-35см
высоты кабины при сохранении наружных габаритов. Вместо этого -- возможность подвески подфюзеляжного [конформного] контейнера с
частичным размещением оборудования/расходников внутри грузовой кабины.
По длинне -- почти полтора метра "добываются" из хвостового отсека БРЭО и "закабинных стеллажей".
Центральную часть можно смело расширять чуть ли не на полметра: кроме "хомячьих"щёчек пилотской кабины и бортовых контейнеров с
какой-то фигнёй можно смело добавлять 20-30см.
Полученныое изделие можно смело называть Ка-29М. На первое время хватит. На особую новизну не претендую, многократно обсасывалось
много лет назад.

А дальше неторопясь делать помесь Ка-52 и "большого Ка-26". Именно "26", не 126/226, с далеко разнесёнными движками, что позволит
увеличить "эффективную высоту" пассажирской/грузовой кабины за счёт полуутопленного между лонжеронами центроплана главного
редуктора. С "поднятой" пилотской кабиной, унифицированной с кабиной Ка-52. Кран, контейнеровоз и ганшип "из того же материалу" --
отдельные модификации, унифицированые а не универсальные/переоборудованные.



--
CU, IVan.
От KAO
К Andrey~65 (04.09.2015 00:25:52)
Дата 04.09.2015 00:48:12

Re: Ещё есть

Вертолёты разные, но чем крупнее серия, тем лучше. Т.е. если зарубежники будут покупать Ка-52К, то даже просто в силу унификации для нас обычные Ка-52 будут обходиться дешевле.
От Danilmaster
К KAO (04.09.2015 00:48:12)
Дата 04.09.2015 20:18:29

Re: Ещё есть

Приветствую!
>Вертолёты разные, но чем крупнее серия, тем лучше. Т.е. если зарубежники будут покупать Ка-52К, то даже просто в силу унификации для нас обычные Ка-52 будут обходиться дешевле.

Если зарубежники купят столько Ка-52, то российская армия постоит в очереди за ними, т.к. мощностей нынешнего производства УЖЕ сильно не хватает даже по текущему ГОЗу.
С уважением, Danilmaster
От vavilon
К Danilmaster (04.09.2015 20:18:29)
Дата 05.09.2015 15:01:45

Нехай научатся наконец выдавать задания на аутсорс. И контролировать результат.

>Приветствую!
>>Вертолёты разные, но чем крупнее серия, тем лучше. Т.е. если зарубежники будут покупать Ка-52К, то даже просто в силу унификации для нас обычные Ка-52 будут обходиться дешевле.
>
>Если зарубежники купят столько Ка-52, то российская армия постоит в очереди за ними, т.к. мощностей нынешнего производства УЖЕ сильно не хватает даже по текущему ГОЗу.

1. Прямо-таки это полностью сбалансированные производства, в которых нет "узких мест", расшив которых позволяет повысить теоретическую мощность на десятки процентов, а то и в разы?

2. Зато авиапром сейчас недогружен практически по всем площадкам. Надо учиться выдавать корректные задания на изготовление ДСЕ.
От МиГ-31
К KAO (03.09.2015 23:39:18)
Дата 03.09.2015 23:59:33

Сплошные вкусняшки!

>Плюс мы можем определять кому продавать эти корыта, таким образом можем простимулировать закупку Ка-52К для них, разработку которых нам оплатили.
 Интересно, сколько Оланду откатили за эту комбинацию?
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От ascet
К МиГ-31 (03.09.2015 23:59:33)
Дата 04.09.2015 00:02:25

Re: Сплошные вкусняшки!

>>Плюс мы можем определять кому продавать эти корыта, таким образом можем простимулировать закупку Ка-52К для них, разработку которых нам оплатили.
> Интересно, сколько Оланду откатили за эту комбинацию?
>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).

Еще бы "Сирийский экспресс" с нелегалами организовать, вообще все про санкции забудут.