От NIK
К Скиф
Дата 02.09.2015 19:14:53
Рубрики Современность; ВВС; Локальные конфликты;

Re: Российская группировка...

>>>Не подскажете: каким же это образом, российские ВВС миновали турецкое воздушное пространство ?
>>По международному авиакоридору.
>
>Это распространяется только на гражданскую авиацию, но не на военных.
Сам летал на Ту-95 на Камчатку....
От МиГ-31
К NIK (02.09.2015 19:14:53)
Дата 02.09.2015 19:17:50

Re: Российская группировка...

>>>>Не подскажете: каким же это образом, российские ВВС миновали турецкое воздушное пространство ?
>>>По международному авиакоридору.
>>
>>Это распространяется только на гражданскую авиацию, но не на военных.
>Сам летал на Ту-95 на Камчатку....
 Прямо по гражданскому эшелону?
С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
От NIK
К МиГ-31 (02.09.2015 19:17:50)
Дата 02.09.2015 19:19:17

Re: Российская группировка...

>>>>>Не подскажете: каким же это образом, российские ВВС миновали турецкое воздушное пространство ?
>>>>По международному авиакоридору.
>>>
>>>Это распространяется только на гражданскую авиацию, но не на военных.
>>Сам летал на Ту-95 на Камчатку....
> Прямо по гражданскому эшелону?
>С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).
Ага, с позывными "ОКБ им. Туполева"..
Иностранные военные самолеты могут осуществлять влет в воздушное пространство того или иного государства только после получения специального разрешения через дипломатические каналы в течение определенного срока (как правило, за 10-30 дней) до предполагаемого полета. В разрешении указывается место пересечения границы, маршрут, высота полета, аэродром посадки. В международном воздушном праве сложился обычай, согласно которому не требуется специального разрешения, если на борту самолета находится глава иностранного государства, направляющийся в данную страну, или военный самолет сопровождает самолет с главой государства или правительства, если число сопровождающих самолетов не более двух; однако о посещении делается уведомление правительству соответствующего государства.

Не требуется ни специального разрешения, ни уведомления, если самолет терпит бедствие и идет на вынужденную посадку, однако самолеты, терпящие бедствие, должны по возможности подать международный сигнал и сообщить о причинах захода. http://davaiknam.ru/text/vvedenie-v-voennoe-pravo-1-page-37
От AlexKr
К NIK (02.09.2015 19:19:17)
Дата 02.09.2015 20:23:00

Подтвеждаю

Добрый день!
Много раз летали на сопровождение Су-27/30/30МКИ на всякие выставки.
Маленький летел позывными RF по гражданским коридорам. Естественно, по разрешениям, полученным по МИДу.
И когда однажды сели на вынужденную (по топливу - ветер) и то не возникло никаких вопросов - заправились - улетели.
Удачи! Алексей