От kirill111
К Joker
Дата 05.11.2015 14:14:11
Рубрики Современность; Танки;

Re: В смысле...

>>Ну если как ПТ-САУ использовать, то наверное, если как танк, то вряд ли
>Это Вы на примере А-И войн говорите? L7 там зажгла, а вот Д-10Т не особо.



Ага.. А еще зажгли не имевшие ПНВ Шоты, а не шедшие по ПНВ Т-62 и Т-55. Может, в прокладке дело?
От Гегемон
К kirill111 (05.11.2015 14:14:11)
Дата 05.11.2015 14:18:26

Re: В смысле...

Скажу как гуманитарий

>Ага.. А еще зажгли не имевшие ПНВ Шоты, а не шедшие по ПНВ Т-62 и Т-55. Может, в прокладке дело?
Разумеется, в прокладке.
Прокладки смогли вывести Шоты на выгодные дистанции в нужное время и реализовали преимущества, которые им давали условия работы экипажа и вооружение.
А прокладки в Т-54/-55 создать такие условия не смогли. Как оказалось, таких условий вообще поискать надо.

С уважением
От kirill111
К Гегемон (05.11.2015 14:18:26)
Дата 05.11.2015 16:03:36

Re: В смысле...

>Как оказалось, таких условий вообще поискать надо.


Т.е., когда И-шерманы лупят Центурионы, значит, они лучше.

>С уважением
От Гегемон
К kirill111 (05.11.2015 16:03:36)
Дата 05.11.2015 16:33:05

Конечно

Скажу как гуманитарий

>>Как оказалось, таких условий вообще поискать надо.
>Т.е., когда И-шерманы лупят Центурионы, значит, они лучше.
Эти И-Шерманы лучше этих Центурионов в этой ситуации


С уважением
От kirill111
К Гегемон (05.11.2015 16:33:05)
Дата 06.11.2015 01:12:01

Re: Конечно


>Эти И-Шерманы лучше этих Центурионов в этой ситуации

А, ну так можно все что угодно доказать.

>С уважением
От Гегемон
К kirill111 (06.11.2015 01:12:01)
Дата 06.11.2015 03:55:12

Re: Конечно

Скажу как гуманитарий

>>Эти И-Шерманы лучше этих Центурионов в этой ситуации
>А, ну так можно все что угодно доказать.
Разумеется. А ссылкой на неправильную прокладку тоже можно обосновать что угодно.

С уважением
От Claus
К Гегемон (05.11.2015 14:18:26)
Дата 05.11.2015 14:27:16

Re: В смысле...

>Прокладки смогли вывести Шоты на выгодные дистанции в нужное время и реализовали преимущества, которые им давали условия работы экипажа и вооружение.
Преимущество удобства работы экипажа оно мягко говоря не очевидное. См. пример с мерседесом и окой (ну или любой другой маленькой машиной).
Удобство влияет на результат только когда оно реально мешает выполнять какие либо действия. Здесь скорее подойдет пример с ИС-2. насколько я помню. из-за того, что у него в имеющуюся башню, рассчитанную на 85мм пушку, впихнули 122мм дуру, на нем были проблемы со скоростью заряжания. Т.к. не хватало места, чтобы развернуться с унитарным выстрелом, из-за чего пришлось раздельное заряжание вводить.
Вот такой пример - это действительно пример влияния удобства на возможности танка.
А болтология насчет удобств вообще, это именно что болтология.

А вообще, можно любой параметр объявить самым важным, а потом заявлять, что именно из-за него танк А в 2 раза сильнее, чем танк Б.
Например, "толщина краски на броне" у него в 2 раза больше, значит он в 2 раза сильнее. Докажите обратное :)

>А прокладки в Т-54/-55 создать такие условия не смогли. Как оказалось, таких условий вообще поискать надо.
Это говорит лишь о том, что на примерах арабы/израилитяне выводы о технике делать нельзя.
От Гегемон
К Claus (05.11.2015 14:27:16)
Дата 05.11.2015 14:50:10

Re: В смысле...

Скажу как гуманитарий

>>Прокладки смогли вывести Шоты на выгодные дистанции в нужное время и реализовали преимущества, которые им давали условия работы экипажа и вооружение.
>Преимущество удобства работы экипажа оно мягко говоря не очевидное. См. пример с мерседесом и окой (ну или любой другой маленькой машиной).
Пример неудачный.

>Удобство влияет на результат только когда оно реально мешает выполнять какие либо действия. Здесь скорее подойдет пример с ИС-2. насколько я помню. из-за того, что у него в имеющуюся башню, рассчитанную на 85мм пушку, впихнули 122мм дуру, на нем были проблемы со скоростью заряжания. Т.к. не хватало места, чтобы развернуться с унитарным выстрелом, из-за чего пришлось раздельное заряжание вводить.
А вот на Т-62 раздельное заряжание не ввели - и там пришлось ворочать огромный 115-мм унитар.

Приводились 2 конкретных обстоятельства.
1. "Механику-водителю МАГАХ и "Шот-Каль" управлять своей машиной было несравненно легче. Ведь в данном случае он имел дело с рулем и автоматической коробкой передач, имевшей три положения. Соответственно, отпадала необходимость в педали сцепления. И наоборот, жизнь водителя Т-54, Т-55 и Т-62 была намного тяжелее. Ему приходилось управляться с двумя тяжело двигающимися рычагами, ручной коробкой передач (5 передних, одна задняя), и, само собой, "жесткой" педалью сцепления. При этом занимаемая механиком водителем отделение (отделение управления) очень невелика и тесна".
2. "Заряжающий в танках "Т" находится в правой части башни, в связи с чем ему также приходится подносить тяжелый снаряд к казеннику пушке левой рукой. Кроме того, в танках Т-54 заряжающий должен "прогуливаться" по полу боевого отделения во время разворота башни из-за отсутствия вращающегося полика башни"

>Вот такой пример - это действительно пример влияния удобства на возможности танка.
>А болтология насчет удобств вообще, это именно что болтология.

>А вообще, можно любой параметр объявить самым важным, а потом заявлять, что именно из-за него танк А в 2 раза сильнее, чем танк Б.
>Например, "толщина краски на броне" у него в 2 раза больше, значит он в 2 раза сильнее. Докажите обратное :)
Никогда не понимал людей, которые начинают паясничать вместо обсуждения вполне конкретных вопросов.

>>А прокладки в Т-54/-55 создать такие условия не смогли. Как оказалось, таких условий вообще поискать надо.
>Это говорит лишь о том, что на примерах арабы/израилитяне выводы о технике делать нельзя.
Нет, это означает, что для израильских танков условия оказались подходящими, а для арабских - нет.
"Высокая маневренность МАГАХ и «Шот-Каль», связанная с тем, что они были оснащены автоматической коробкой передач, добавила этим машинам существенные преимущества при проведении маневров, связанных с сближением или уклонением на поле боя. Напротив, маневрирование танков "Т" сопровождалось трудностями, связанными необходимостью менять передачи, и в связи со сложностью (из-за свободы в зубчатке трансмиссии) двигать рычаги (по личному опыту автора этих строк). Другими словами, танк "Т" из-за худших маневренных качеств, а также более "тяжелой" системы управления, был вынужден находиться в статическом положение дольше, чем, МАГАХ или "Шот-Каль"

С уважением