От Балтиец
К fenix~mou
Дата 11.11.2015 21:32:03
Рубрики 11-19 век; Флот;

Re: К системе

>Здравствуйте.
>...должны были прилагаться люди владеющие этой системой.
>Их нужно было готовить - а для для этого нужно было решение сверху.
И вам не хворать.
ЕМНИП, немного спустя лет катастрофа "Титаника" повергла всех безобразной организацией радиослужбы.
От Николай Поникаров
К Балтиец (11.11.2015 21:32:03)
Дата 12.11.2015 10:07:48

Большая добавка ко всему вышесказанному

День добрый.

>ЕМНИП, немного спустя лет катастрофа "Титаника" повергла всех безобразной организацией радиослужбы.

Ну почему же безобразной.

На "Титанике", как и на всех лайнерах того времени, радиосвязь не являлась корабельной службой. Аппараты принадлежали фирме "Маркони", радисты имели контракт с "Маркони" и не входили в экипаж. Организация радиовахт - дело фирмы "Маркони", которая оказывала услуги пассажирам и судоводителям (да-да, капитан не приказывает радисту).

Именно этот порядок был изменен, радио стало частью судна.

С уважением, Николай.
От badger
К Балтиец (11.11.2015 21:32:03)
Дата 12.11.2015 08:47:06

Re: К системе


>ЕМНИП, немного спустя лет катастрофа "Титаника" повергла всех безобразной организацией радиослужбы.

На момент катастрофы "Титаника" никаких устанавливающих документов, требующих нести круглосуточную радиовахту, не сществовало( что привело к тому, что ближайщее к "Титанику" судно не приняло аварийную радиограмму от него, поскольку на несколько минут раньше радист закрыл вахту и ушёл спать), поэтому никакой "безобразной организации радиослужбы" не имело места, точно не на фоне дефицита шлюпок на "Титанике".

Были некоторые замечания, что навигационные радиограммы не имели приоритета в передаче перед платными радиограммами пассажиров, что приводило к задержке их передачи, но опять же - устанавливающих документов по этому вопросу не было.
От Sergey Ilyin
К badger (12.11.2015 08:47:06)
Дата 12.11.2015 11:08:09

Чуть уточню


>>ЕМНИП, немного спустя лет катастрофа "Титаника" повергла всех безобразной организацией радиослужбы.
>
>На момент катастрофы "Титаника" никаких устанавливающих документов, требующих нести круглосуточную радиовахту, не сществовало( что привело к тому, что ближайщее к "Титанику" судно не приняло аварийную радиограмму от него, поскольку на несколько минут раньше радист закрыл вахту и ушёл спать), поэтому никакой "безобразной организации радиослужбы" не имело места

Тут Николай Поникаров все правильно сказал, имела место быть претензия не к "радиослужбе Титаника" (которой организационно не существовало), а к компании Маркони, которая организовывала радиосвязь на всех участвовавших в событиях судах.

>Были некоторые замечания, что навигационные радиограммы не имели приоритета в передаче перед платными радиограммами пассажиров, что приводило к задержке их передачи

А вот тут как раз уточню. То, что радиограмма о ледовой обстановке была принята, но не передана на мостик -- это одна из версий. По другой версии, она-таки была передана, но завалялась в кармане одного из офицеров (скорее всего Лайтоллера). Просто версия с "непереданной радиограммой" оказалась удобнее, так как снимала вину с Уайт Стар Лайн, а радист Филлипс оправдаться уже не мог.

С уважением, СИ
От fenix~mou
К Балтиец (11.11.2015 21:32:03)
Дата 11.11.2015 22:03:05

Re: К системе

Здравствуйте.
>>Здравствуйте.
>>...должны были прилагаться люди владеющие этой системой.
>>Их нужно было готовить - а для для этого нужно было решение сверху.
>И вам не хворать.
>ЕМНИП, немного спустя лет катастрофа "Титаника" повергла всех безобразной организацией радиослужбы.
Вы считает что катастрофа "Титаника" - повлияла как то?
Интересная мысль.
Разогните.
Кошкин потребует цифры.
От john1973
К fenix~mou (11.11.2015 22:03:05)
Дата 12.11.2015 21:13:18

Re: К системе

>Вы считает что катастрофа "Титаника" - повлияла как то?
>Интересная мысль.
>Разогните.
>Кошкин потребует цифры.
Цифири не цифирь, но 'nf катастрофа сильно ускорила принятие единого сигнала бедствия SOS
От Km
К fenix~mou (11.11.2015 22:03:05)
Дата 11.11.2015 23:05:27

Re: К системе

Добрый день!
>Здравствуйте.
>>>Здравствуйте.
>>>...должны были прилагаться люди владеющие этой системой.
>>>Их нужно было готовить - а для для этого нужно было решение сверху.
>>И вам не хворать.
>>ЕМНИП, немного спустя лет катастрофа "Титаника" повергла всех безобразной организацией радиослужбы.
>Вы считает что катастрофа "Титаника" - повлияла как то?
>Интересная мысль.
>Разогните.
>Кошкин потребует цифры.

Конвенция СОЛАС 1914 г. устанавливала, что любое судно, имеющее на борту 50 и более человек должно быть оборудовано радиотелеграфом. В отношении постоянной радиовахты, она стала обязательной для судов с 200 пассажирами и более, а остальные должны были приходить к этой норме постепенно под национальным законодательством.

С уважением, КМ
От Александр Буйлов
К fenix~mou (11.11.2015 22:03:05)
Дата 11.11.2015 22:21:55

Re: К системе

>Вы считает что катастрофа "Титаника" - повлияла как то?
>Интересная мысль.
Вообще, вроде как и в Англии и в Штатах было создано по парламентской/сенатской комиссии по поводу катастрофы Титаника, и только по решениям этих комиссий (которой точно - не скажу, возможно что и обоих, они друг друга продублировали) в частности была введена обязательная круглосуточная вахта для радистов. До того работали пока работалось, потом шли отдыхать не имея смены. Там довольно много всего было введено, в части касающейся радио - тоже.