От	digger
К	john1973
Дата	07.01.2016 03:05:41
Рубрики	Современность;

Re: индивидуальную высокую квалификацию экипажей

---

Скорее совесть,чем знание конкретной машины.Паровоз очень просто угробить, если лениться, а прикрепление, военная дисциплина и НКВДшник за спиной как-то препятствовали.Американцы, по видимому, сознательнее.

---

От	Администрация (И. Кошкин)
К	digger (07.01.2016 03:05:41)
Дата	07.01.2016 16:09:56

Три дня ридонли за оскорбление советских железнодорожников. (-)

---

---

От	Evg
К	digger (07.01.2016 03:05:41)
Дата	07.01.2016 11:37:35

Re: индивидуальную высокую...

---

> Скорее совесть,чем знание конкретной машины.Паровоз очень просто угробить, если лениться, а прикрепление, военная дисциплина и НКВДшник за спиной как-то препятствовали.Американцы, по видимому, сознательнее.

Может у американцев "пилоты" и "техники" отдельно?

---

От	А.Никольский
К	Evg (07.01.2016 11:37:35)
Дата	07.01.2016 19:51:31

чиатл в каком-то тексте времен ПМВ

---

Что еще тогда кто-то предлагал для увеличения пропускной способности американскую систему, а предлагавшим возражали в том духе, что русский человек не свое сломает. Как вспомню, дам ссылку

---

От	А.Никольский
К	А.Никольский (07.01.2016 19:51:31)
Дата	07.01.2016 19:56:11

Re: чиатл в...

---

вообще у нас отношение к паровозам как к почти живым существам даже в официальной терминологии пробивается - неисправный - "больной паровоз"

---