От jazzist
К ZaReznik
Дата 31.01.2016 18:24:25
Рубрики Современность; ВВС;

а вопрос не в "интернет-волне"

дело в самой по себе идиотской постановке: переместим в места общественных гуляний. Вместо того, чтобы наладить необходимое финансирование и работу музея, который как национальное достояние равен вполне Третьяковке.

ша-ба-да-ба-да фиА...
От KAO
К jazzist (31.01.2016 18:24:25)
Дата 03.02.2016 02:28:18

Этим летом там был. Маму решил свозить, попросила. (+)

Это просто тихий ужас. Городу явно положить известно что на его главную достопримечательность. Ни на платформе, ни по дороге потом никаких указателей, ничего! Дороги и тротуары как после миномётного обстрела. И это ещё летом было! А зимой там как идти? Ну ладно частого транспорта не ходит, но хоть проход можно организовать и обустроить? Вот когда на Армию-2015 ездил - было всё устроено правильно. Человек-маячок на платформе и на переходном мосту. Указатели везде и т.п. Т.е. могут, когда захотят.

Ну и нормальный туалет организовать в музее не помешало бы. То, что там сейчас есть - как смогли, поддерживаем работоспособность и относительную чистоту.

Вот во что несколько миллионов бы вложить и музей совсем другим станет. Больше посетителей -> больше выручка -> нормальный штат сотрудников и т.п.
От А.Никольский
К jazzist (31.01.2016 18:24:25)
Дата 01.02.2016 08:47:56

а так не получится?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ScwgMbwmnVs

там правда самые ценные экспонаты тяжелее Ту-134 наверное, а крылья уже нельзя нормально отстыковать
От Александр Буйлов
К А.Никольский (01.02.2016 08:47:56)
Дата 01.02.2016 09:10:08

Может и получится с чем то.

> http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ScwgMbwmnVs

>там правда самые ценные экспонаты тяжелее Ту-134 наверное, а крылья уже нельзя нормально отстыковать
Ту-95 (2шт), Ту-22, Ту-104, Ту-124 (выгоревший, требует усиления), Ту-114, Т-4, Ту-16 (2 шт), Ту-22М (2шт), Ту-144, 3М, Ил-62, Ил-18, Ан-12, Ан-8, Ан-22, Ан-10, Ми-6 (3 шт), Ми-26, Як-42, ВМ-12, ВВА-14.
Это на вскидку то, что по земле не перевезти никак. Кое что потребует не менее двух рейсов. На самом деле техники, которую никак не вывезти по земле там намного больше. Час летного времени Ми-26 стоит за полмиллиона, в режиме летающего крана думаю заметно дороже. Один оборотный рейс на вскидку не менее 4 часов - и скорость большую не развить, и лететь надо в обход. Расходы только на вертолет приближаются к 100 миллионам, а то и больше. Плюс остальное везти по земле, негабариты, тоже нифига недешево, порядок цен примерно тот же. Разборка-сборка, приведение техники в порядок после транспортировки, восстановление сломанного и утраченного...
Вот реально, не проще эти деньги дать на приведение музея в порядок?
Правда, мне почему то кажется, что военный подход не предусматривает транспортировки половины экспонатов, а разделку их на месте. Вояки в принципе рассматривают любую музейную технику как ХХХ тонн неразделанного лома черных и цветных металлов. Одной единицей больше, одной меньше...
От writer123
К Александр Буйлов (01.02.2016 09:10:08)
Дата 01.02.2016 11:13:45

Re: Может и...

>Час летного времени Ми-26 стоит за полмиллиона, в режиме летающего крана думаю заметно дороже. Один оборотный рейс на вскидку не менее 4 часов - и скорость большую не развить, и лететь надо в обход.
Не забывайте что у Минобороны Ми-26 свои собственные, и для них ценник формируется совсем иначе. Там 200 часов - это нормальный годовой налёт двух-трёх экипажей.
Хотя по существу не спорю - геморроя много, смысл сомнителен.
От bedal
К Александр Буйлов (01.02.2016 09:10:08)
Дата 01.02.2016 11:10:14

поставить в парке реплики не дешевле обойдётся?

Парк на то и парк, что аутентичные экземпляры там держать вовсе не обязательно.