От bedal
К Evg
Дата 04.02.2016 15:00:14
Рубрики Флот;

нет

и по принципу полёта - это разные вещи, и по последствиям.

Экраноплан - это нечто летающее, почти как гидросамолёт, и при этом прочное, почти как водоизмещающий корабль. Уже эти два "почти" и лишают его перспектив. А есть и прочие причины.
От Evg
К bedal (04.02.2016 15:00:14)
Дата 04.02.2016 16:24:54

Re: нет

>и по принципу полёта - это разные вещи, и по последствиям.

>Экраноплан - это нечто летающее, почти как гидросамолёт, и при этом прочное, почти как водоизмещающий корабль. Уже эти два "почти" и лишают его перспектив. А есть и прочие причины.

Не уж то "прочные" вещи летать не могут? Металлический самолёт гораздо прочнее тряпичного, но это никак не сказалось на его перспективах.
Лунеподобные экранопланы не пошли по совсем другой причине.
От bedal
К Evg (04.02.2016 16:24:54)
Дата 04.02.2016 17:19:30

авиационные технологии при корабельной прочности - это ДОРОГО

а причин было действительно немало, далеко не только эта. Тут ничего, кроме согласия.
Одну из причин тогдашних, управляемость и перефокусировку, сейчас можно поуменьшить во влиянии, но принципиально это ничего не изменит.
От Evg
К bedal (04.02.2016 17:19:30)
Дата 04.02.2016 19:27:03

Re: Да. ДОРОГО - это главное слово.

>а причин было действительно немало, далеко не только эта. Тут ничего, кроме согласия.
>Одну из причин тогдашних, управляемость и перефокусировку, сейчас можно поуменьшить во влиянии, но принципиально это ничего не изменит.

Все отцы-основатели экранопланов грезили гигантскими "летающими островами" с чуть не километровыми размерами. И это вовсе неспроста.
Каспийские игрушки товарища Алексеева - всего лишь модельки для исследований работоспособности идеи. Но увы - на "маленьких" моделях идея не работает. А без этого никто вменяемый денег на "нормальную" машину не даст.
Кстати, эффект обратный этому наблюдается у строителей махолётов. Там, наоборот мелкие модельки летают запросто, а с крупными аппаратами - проблемы
От bedal
К Evg (04.02.2016 19:27:03)
Дата 05.02.2016 13:03:45

ну, махолёты - это куб-квадрат, там всё очевидно (-)
От Evg
К bedal (05.02.2016 13:03:45)
Дата 05.02.2016 21:17:53

Re: Не махлоёты это тоже куб-квадрат, однако ж летают. В отличие от. (-)
От john1973
К Evg (04.02.2016 19:27:03)
Дата 04.02.2016 19:53:31

Re: Да. ДОРОГО...

>Каспийские игрушки товарища Алексеева - всего лишь модельки для исследований работоспособности идеи. Но увы - на "маленьких" моделях идея не работает.
Ну да. Как раз на размерах и не будет влияний от волнения (плавающие фокусы крыла), ветер будет не столь критичен, можно уменьшить требования к прочности.
От bedal
К john1973 (04.02.2016 19:53:31)
Дата 05.02.2016 13:05:16

не поможет.

Сделаешь крупный - будешь неизбежно летать чуть выше и, главное, быстрее. Положительный эффект от размера и уйдёт.
От bedal
К bedal (05.02.2016 13:05:16)
Дата 05.02.2016 14:37:31

В конце-концов упрёшься в вопрос "зачем В-1В крылышки на кабине" (-)