...того, что я не понимаю с чего вы взяли что для островного государства с многомиллионным населением и столетиями заточенной на каботажное судоходство логистикой 63,3 тыс. проходов судов за 2,5 года это много.
В Петсамо-вуоно и из фиорда за 1943 год туда-обратно прошло 203 транспорта, 377 раз моторные тральщики, 6 раз БДБ , 6 раз мобилизованные траулеры и 1 раз мотобот. Итого: 593 - без переходов по батареям в устье фиорда. 2,5 года выдадут уже 1,5 тыс. проходов судов - без дальнейшей роздачи завезенных грузов по местным гарнизонам водным транспортом.
Вы считаете что сравнительно с Петсамо всякие Портсмуты и Плимуты отдыхают?
>...того, что я не понимаю с чего вы взяли что для островного государства с многомиллионным населением и столетиями заточенной на каботажное судоходство логистикой 63,3 тыс. проходов судов за 2,5 года это много.
Я так не считаю. И так не писал. Я просто написал, что Вы ошибаетесь, цитируя количество проходов между Темзой и Шотландией, при обсуждении судоходства в Ла-Манше.
>В Петсамо-вуоно и из фиорда за 1943 год туда-обратно прошло 203 транспорта, 377 раз моторные тральщики, 6 раз БДБ , 6 раз мобилизованные траулеры и 1 раз мотобот. Итого: 593 - без переходов по батареям в устье фиорда. 2,5 года выдадут уже 1,5 тыс. проходов судов - без дальнейшей роздачи завезенных грузов по местным гарнизонам водным транспортом.
> Вы считаете что сравнительно с Петсамо всякие Портсмуты и Плимуты отдыхают?
Плимут и Портсмут к судоходству Темза-Шотландия вообще отношения не имеют. Они на южном берегу Англии находятся. Зачем Вы их вообще упомянули?