От Николай Поникаров
К Максимов
Дата 04.05.2016 12:26:24
Рубрики Современность; Флот;

Re: Вам бы...

День добрый.

> Чудесным образом, на каждом бревне оказался установлен либерийский торговый флаг, и теперь это не бревно, а несамоходное судно, пользующееся, между прочим, согласно Правилам судоходства нехилыми привилегиями.

Несамоходное судно должно быть зарегистрировано в соответствующем регистре и иметь страховку гражданской ответственности.

На практике многие суда теряют груз в море, и этот груз угрожает судоходству. Хозяева несут ответственность.

С уважением, Николай.
От Паршев
К Николай Поникаров (04.05.2016 12:26:24)
Дата 08.05.2016 10:39:02

А как с плавающими контейнерами надо поступать?

их тысячи плавает - сдутых, свалившихся, очень опасны для яхт. Их топить-то можно?
От Николай Поникаров
К Паршев (08.05.2016 10:39:02)
Дата 10.05.2016 09:18:40

На практике не топят

День добрый.

>их тысячи плавает - сдутых, свалившихся, очень опасны для яхт.

По разным оценкам ежегодно гибнет 700-2000 контейнеров. Но из этого числа надо вычесть сразу выброшенные на берег и раздавленные, но оставшиеся на борту. К тому же неясно, как включаются в статистику поломанные на борту судна при ПРР в порту.

Контейнер может плавать неделями, реже месяцами.

Есть порядка десятка случаев столкновения яхт с предположительно контейнерами.

> Их топить-то можно?

Можно, но заморочно. Обычно пограничники / Coast Guard ограничиваются поиском контейнеров на берегу и вблизи берега, чтобы сразу утилизировать из соображений охраны природы.

С уважением, Николай.
От Km
К Паршев (08.05.2016 10:39:02)
Дата 08.05.2016 17:04:14

Обходить стороной, оповещать власти и окружающие суда. (-)
От Rwester
К Km (08.05.2016 17:04:14)
Дата 08.05.2016 22:46:14

это ж тмц, трофеить как ничейное!(-)