>и ТВ3-117, и Д-136, и Д-436
>Думаю кстати падеж физических показателей производства на Мотор-Сичи, явно начавшийся в прошлом году, вызван не импортозамещением, которого еще не было, а сокращением производства вертолетов в России. И в этом году тенденция явно продолжится. Импортозамещение, думаю, станет заметно не раньше 2017 г
Ну вот. А мне человек на Лостарморе со ссылкой на "родственников работающих в руководстве ОАО Климов" рассказывает что поставок с МС нет вообще уже второй год, Климов производит 230 вертолётных двигателей ежегодно для вертолётов строящихся по контрактам с минобороны, а остальное берут из запасов закупленных ранее у МС
>Ну вот. А мне человек на Лостарморе со ссылкой на "родственников работающих в руководстве ОАО Климов" рассказывает что поставок с МС нет вообще уже второй год, Климов производит 230 вертолётных двигателей ежегодно для вертолётов строящихся по контрактам с минобороны, а остальное берут из запасов закупленных ранее у МС
++++
в этом году планировали произвести 100, в будущем вроде 300
вот планы 2014 г, реальность оказалось как обычно ниже планов http://www.take-off.ru/news/137-news02015/954-climov-pristupaet-k-seriinomu-vypusku-vk-2500
но с ремкомплектами из запасов, используемыми для сборки моторов для ВС РФ, человек может и прав, была такая тема