От Евгений Путилов
К Estel
Дата 25.05.2016 17:12:38
Рубрики WWII;

Re: Ну тут...


>При фактическом наличии ж/д узла в районе расположение ГБА. Её наличие не требовалось в отличие от ГБФ.

>>Тут дополнительная сложность, как мне кажется, из-за массовой эвакуации раненых в первой половине войны. Тогда из-за отступления должны были создаваться временные и разовые поезда из чего-попало просто чтобы вывезти раненых подальше от надвигающейся линии фронта. Их маршрут и точка назначения могли меняться неоднократно. Вобщем, все как в обычном хаосе.

>В других источниках говорится, что при отступлении основной проблемой было даже не отсутствие составов поездов, а отсутствие паровозов.

Угу. А еще и нехватка машинистов. Одновременно шла большая эвакуация промышленности.

>Именно поэтому, эвакуация основной части раненых происходила в обозе отступающих войск.

Да по многим причинам это было. Отступающим некуда их отправлять было (особенно если быстро отступающим). Система эвакуации раненых рушилась вместе с нарушением коммуникаций, всех видов тылового обеспечения и т.п.

>А уже вторым было то, что в районах сосредоточения, куда выводились части, максимум на который можно было рассчитывать это ДМП, перегруженный в два или три раза. ГБА/ГБФ ещё не были сформированы.

Не скажу по поводу ГПА, но ГБФ были уже в июне-41. Другой вопрос, что и они не были рассчитаны на такие санитарные потери.
От Estel
К Евгений Путилов (25.05.2016 17:12:38)
Дата 26.05.2016 01:36:43

Забыл дописать

Лично знал женщину машиниста паровоза. Пошла учиться на паровоз в октябре 41-го. Так вот она говорила, что были случаи когда и спать на паровозе приходилось. Ездили двумя бригадами. Менялись через 8-12 часов. Но по большей части, работали штатно, т.е. с нормальной заменой бригады или паровоза.
От Estel
К Евгений Путилов (25.05.2016 17:12:38)
Дата 26.05.2016 01:33:20

Re: Ну тут...

>Угу. А еще и нехватка машинистов. Одновременно шла большая эвакуация промышленности.

Это не так. По многим воспоминаниям, в том числе, людей с которыми я лично разговаривал на эту тему, машинистов хватало. Кроме того, было обучено много женщин-машинистов. Паровозов было значительно меньше чем бригад.

>Не скажу по поводу ГПА, но ГБФ были уже в июне-41. Другой вопрос, что и они не были рассчитаны на такие санитарные потери.

Формирование ГБФ было хоть как-то налажено только к концу декабря 1941 года. Хотя бы в силу того, что они не были предусмотрены планами мирного времени. Ну и отступление, опять же.
От Евгений Путилов
К Estel (26.05.2016 01:33:20)
Дата 26.05.2016 09:53:43

Re: Ну тут...


>>Угу. А еще и нехватка машинистов. Одновременно шла большая эвакуация промышленности.
>
>Это не так. По многим воспоминаниям, в том числе, людей с которыми я лично разговаривал на эту тему, машинистов хватало. Кроме того, было обучено много женщин-машинистов. Паровозов было значительно меньше чем бригад.

Могу сказать обратное. "По многим воспоминаниям" дефицит машинистов был. Отображен даже в советском кинематографе.

>>Не скажу по поводу ГПА, но ГБФ были уже в июне-41. Другой вопрос, что и они не были рассчитаны на такие санитарные потери.
>
>Формирование ГБФ было хоть как-то налажено только к концу декабря 1941 года. Хотя бы в силу того, что они не были предусмотрены планами мирного времени. Ну и отступление, опять же.

Формирование ГБФ и не может быть предусмотрено планами мирного времени :-) В это время существует округ и его штатная госпитальная база.
От Estel
К Евгений Путилов (26.05.2016 09:53:43)
Дата 26.05.2016 12:15:03

Re: Ну тут...


>Могу сказать обратное. "По многим воспоминаниям" дефицит машинистов был. Отображен даже в советском кинематографе.

Я ниже уже ответил по этому поводу.

>Формирование ГБФ и не может быть предусмотрено планами мирного времени :-) В это время существует округ и его штатная госпитальная база.

Формирование ГБФ предусматривалось на базе и округов и армий. Но т.к. фактически эти базы были утеряны, то создавать пришлось с нуля. А ГБА могла развёртываться в мирное время, хотя бы на время учений. Но опять таки, с учётом всех переформирований и бардака...