От Alex Lee
К Сергей Зыков
Дата 01.09.2016 01:00:23
Рубрики Современность; ВВС;

Двигатели = "Мотор Січ". (-)
От Сергей Зыков
К Alex Lee (01.09.2016 01:00:23)
Дата 01.09.2016 01:10:11

где?

http://artcriminalist.com/wp-content/uploads/2016/05/%D0%BC%D1%80%D0%B8%D1%8F.10.jpg


От ZaReznik
К Сергей Зыков (01.09.2016 01:10:11)
Дата 01.09.2016 07:33:24

Ну так и краски на второй недостроенной "мрие" тоже нет. (-)
От Alex Lee
К Сергей Зыков (01.09.2016 01:10:11)
Дата 01.09.2016 01:36:08

Вот если приклепают крылья - тогда и подвезут из Запорожья. :)

http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/tde/d-18t/
От А.Никольский
К Alex Lee (01.09.2016 01:36:08)
Дата 01.09.2016 07:18:18

они серийно не производятся лет 15 или больше

но надо отдать должное МС, завод сохранялся в максимально нормальном виде, был там на экскурсии
можно моторы снять с какого-нибудь Ан124
От ZaReznik
К А.Никольский (01.09.2016 07:18:18)
Дата 01.09.2016 07:36:30

Re: они серийно...

>но надо отдать должное МС, завод сохранялся в максимально нормальном виде, был там на экскурсии
>можно моторы снять с какого-нибудь Ан124
С каких-нибудь двух Ан-124 ;)

Но "раздевать" самолеты "Авиалиний Антонова" (а доступа к другим нет) - это стрелять себе в ногу.
От А.Никольский
К ZaReznik (01.09.2016 07:36:30)
Дата 01.09.2016 14:26:02

Re: они серийно...



>Но "раздевать" самолеты "Авиалиний Антонова" (а доступа к другим нет) - это стрелять себе в ногу.
++++
если за $500 млн продадут, как Кива хотел, то снимут:)
Кстати действительно интересно, сколько и у кого не стоящих на крыле Д-18, и если есть такие (что-то то должно быть).
Говорят кстати, что перед весной 2014 капремонт одного Д-18 для ВВС РФ стоил уже за 100 млн руб, но потом заметно подешевел где-то в апреле-июне, пока ремонты на Украине совсем не прекратились. Где их делают сейчас (т.е.довели ли до результата старую идею с ремонтом в Кубинке) не знаю, тема не афишируется, как и деятельность МС в России в целом.
От ZaReznik
К А.Никольский (01.09.2016 14:26:02)
Дата 02.09.2016 19:44:49

Re: они серийно...



>>Но "раздевать" самолеты "Авиалиний Антонова" (а доступа к другим нет) - это стрелять себе в ногу.
>++++
>если за $500 млн продадут, как Кива хотел, то снимут:)
>Кстати действительно интересно, сколько и у кого не стоящих на крыле Д-18, и если есть такие (что-то то должно быть).

Разве что ливийские "русланы" на эти деньги выкупить.
А пару своих остановить - один на совсем, заодно и запчастей дефицитных поприбавится.
А другой будет в дальнем резерве с парой дежурных Д-18Т на подхвате.

>Говорят кстати, что перед весной 2014 капремонт одного Д-18 для ВВС РФ стоил уже за 100 млн руб, но потом заметно подешевел где-то в апреле-июне, пока ремонты на Украине совсем не прекратились. Где их делают сейчас (т.е.довели ли до результата старую идею с ремонтом в Кубинке) не знаю, тема не афишируется, как и деятельность МС в России в целом.
От Сергей Зыков
К ZaReznik (02.09.2016 19:44:49)
Дата 02.09.2016 21:11:27

а где кстати эти ливийские "Русланы" ? что то концов не видать

все фоты старые
http://vif2ne.org/nvk/forum/6/arhprint/1429892

Авиакомпания «Libyan Air Cargo» — 2 самолёта
всякое пишут
По сведениям из АНТК один из Русланов находится в Киеве на заводском аэродроме, месяц назад он прилетел для прохождения формы, на прошлой неделе должен был возвращаться в Ливию, но пока, ввиду сложившихся обстоятельств возвращаться он не стал, о судьбе второго самолета ничего конкретного не известно.
От ZaReznik
К Сергей Зыков (02.09.2016 21:11:27)
Дата 06.09.2016 11:00:27

Один точно в Киеве, на заводе. Как стоял, так и стоит. (-)
От ABM
К А.Никольский (01.09.2016 14:26:02)
Дата 02.09.2016 08:43:27

А аналогов нет?

Вроде для Ан-124 прорабатывали возможность поставить какие-то английские.
От А.Никольский
К ABM (02.09.2016 08:43:27)
Дата 02.09.2016 09:03:19

это еще дороже (-)