>По назначению информации у меня нет, но здравый смысл показывает, что для снабжения и обслуживания танковых подразделений в условиях бездорожья и распутицы.
Извините за доклад КО, но по штатам техника в соединениях распределяется по подразделениям, а не на случай изменения погоды.
И если автотранспортному батальону полагаются колесные машины, то он будет их использовать при любой погоде.
Исходя из логики распределения техники - вездеходы могли использоваться в артиллерийских, ремонтных или саперных подразделениях.
>Извините за доклад КО, но по штатам техника в соединениях распределяется по подразделениям, а не на случай изменения погоды.
>И если автотранспортному батальону полагаются колесные машины, то он будет их использовать при любой погоде.
>Исходя из логики распределения техники - вездеходы могли использоваться в артиллерийских, ремонтных или саперных подразделениях.
Ну, по штату 8-му мехкорпусу они вообще полагались только в моторизованной дивизии в количестве двух штук.
А реально в танковых полках они наверное использовались в авторотах или саперных ротах, а может, и в ремонтных.
>>Извините за доклад КО, но по штатам техника в соединениях распределяется по подразделениям, а не на случай изменения погоды.
>>И если автотранспортному батальону полагаются колесные машины, то он будет их использовать при любой погоде.
>>Исходя из логики распределения техники - вездеходы могли использоваться в артиллерийских, ремонтных или саперных подразделениях.
>
>Ну, по штату 8-му мехкорпусу они вообще полагались только в моторизованной дивизии в количестве двух штук.
>А реально в танковых полках они наверное использовались в авторотах или саперных ротах, а может, и в ремонтных.
Если прикинуть по августовскому и декабрьскому штатам танковой бригады, то им прямая дорога в ремонтно-восстановительную роту, по более поздним штатам - в РТО, где его уже могли и на снабжение погнать.