От john1973
К Паршев
Дата 12.10.2016 18:56:25
Рубрики Космос;

Re: Не без...

Я в том смысле, что сварные швы такого рода вовсе не были ноу-хау и в 50-гг, дефектоскопия-рентгеноскопия существовала сильно ранее (и даже цельноточеная деталь такого рода все равно пойдет под рентген или гамму), а формирование купола и отдельно днища должно быть намного проще в производстве, особенно если внутри полно обработки помимо формирования стенки.
От Паршев
К john1973 (12.10.2016 18:56:25)
Дата 12.10.2016 19:35:53

Re: Не без...

>Я в том смысле, что сварные швы такого рода вовсе не были ноу-хау и в 50-гг, дефектоскопия-рентгеноскопия существовала сильно ранее (и даже цельноточеная деталь такого рода все равно пойдет под рентген или гамму), а формирование купола и отдельно днища должно быть намного проще в производстве, особенно если внутри полно обработки помимо формирования стенки.

тут такое дело. При сварке меняются свойства контактирующих поверхностей, притом на некоторую глубину, хотя трещин может не быть. И механообработка всё равно после сварки нужна. Поэтому сварки в таких делах вообще говоря избегают. Вот пример: на некоторых ракетах наших делалась "вафельная" поверхность - из толстого листа (сантиметров 5) выфрезеровывалась. Там вместо отдельных шпангоутов и стрингеров оставлялись ребра жестскости и наружный лист толщиной в несколько мм, все это цельной деталью. Которая, правда, потом как-то соединялась с другими, м.б. и сваркой.

В общем-то выточить такую деталь целиком не так уж сложно, там же с торца здоровая дырка под переходный люк есть.
От john1973
К Паршев (12.10.2016 19:35:53)
Дата 12.10.2016 22:03:16

Re: Не без...

>В общем-то выточить такую деталь целиком не так уж сложно, там же с торца здоровая дырка под переходный люк есть.
Само собой, но приваривать все равно придется как минимум обечайки люков и иллюминаторов и отсек парашютной системы, а подозреваю что и стаканы всех клапанов, и вводы всех антенн. Т.е. создаются вдобавок локальные теплонапряжения.
От john1973
К john1973 (12.10.2016 22:03:16)
Дата 12.10.2016 22:12:34

Re: Не без...

>Т.е. создаются вдобавок локальные теплонапряжения.
и 100% придется сваривать разнородные сплавы
От Boris
К Паршев (12.10.2016 19:35:53)
Дата 12.10.2016 21:11:05

Re: Не без...

Доброе утро,
на некоторых ракетах наших делалась "вафельная" поверхность - из толстого листа (сантиметров 5) выфрезеровывалась. Там вместо отдельных шпангоутов и стрингеров оставлялись ребра жестскости и наружный лист толщиной в несколько мм, все это цельной деталью. Которая, правда, потом как-то соединялась с другими, м.б. и сваркой.

Именно так, фрезерование - гибка (в смысле изгибание листа) - сварка, потом кольца сваривались между собой в корпус ступени, он же несущий бак: http://mash-xxl.info/info/545134/. Ясно, что все это с термообработкой после сварки и полным контролем качества инструментальными методами.

С уважением, Boris.