От	ttt2
К	А.Никольский
Дата	31.10.2016 22:49:10
Рубрики	ВВС;

"производство будет развернуто на заводе COMAC в Шанхае."

---

> http://www.vedomosti.ru/newsline/top/technology/news/2016/10/31/663084-kitae-pokazali-model

Оно нам надо?

С уважением

---

От	А.Никольский
К	ttt2 (31.10.2016 22:49:10)
Дата	31.10.2016 23:29:01

нам нужна загрузка КБ и комплектаторов

---

даже если в итоге наша доля в проекте будет 20% это будет офигенный успех

---

От	ttt2
К	А.Никольский (31.10.2016 23:29:01)
Дата	01.11.2016 07:56:34

Re: нам нужна...

---

>даже если в итоге наша доля в проекте будет 20% это будет офигенный успех

После (маловероятного) начала производства эти 20 процентов станут обузой для китайцев

С уважением

---

От	А.Никольский
К	ttt2 (01.11.2016 07:56:34)
Дата	01.11.2016 08:14:51

Re: нам нужна...

---

Здравствуйте, уважаемый
>>даже если в итоге наша доля в проекте будет 20% это будет офигенный успех
>
>После (маловероятного) начала производства эти 20 процентов станут обузой для китайцев
++++
детали из титана - обуза для Боинга?

---

От	Никита Каменский
К	А.Никольский (01.11.2016 08:14:51)
Дата	01.11.2016 08:46:22

Re: нам нужна...

---

>детали из титана - обуза для Боинга?

Не детали, а заготовки деталей. Чистовая мехобработка сотоварищи выполняется совсем в других странах.

---

От	Alexeich
К	Никита Каменский (01.11.2016 08:46:22)
Дата	01.11.2016 11:36:35

Re: нам нужна...

---

>>детали из титана - обуза для Боинга?
>
>Не детали, а заготовки деталей. Чистовая мехобработка сотоварищи выполняется совсем в других странах.

== М.Воеводин добавил, что UBM в настоящее время загружено на 100%. "Мы уже даже сделали чистовую механообработку двух штамповок, то есть это уже конечные детали самолета, которые ставятся на сборку, сертифицировали их, и со следующего года будем увеличивать номенклатуру", - сказал он.

Гендиректор "ВСМПО-Ависма" добавил, что объемы увеличения выпуска продукции на СП зависят от решений Boeing. "Для ВСМПО чистовая обработка интересна, но экономически это не сильно рентабельная деятельность и очень ответственная, поэтому в чистовую обработку мы выходим только с партнерами. Если Boeing попросит делать больше, увеличить номенклатуру - значит, будем делать больше", - сказал М.Воеводин.==

http://www.aex.ru/news/2015/7/8/137363/

Воеводин врет?

---

От	ttt2
К	А.Никольский (01.11.2016 08:14:51)
Дата	01.11.2016 08:26:34

Re: нам нужна...

---

>++++
>детали из титана - обуза для Боинга?

Нет, естественно. Но назвать Боинг (самолет) совместным с Россией из за этого?

Просто один из десятков поставщиков. Откажемся мы найдут другого в момент.

С уважением

---

От	А.Никольский
К	ttt2 (01.11.2016 08:26:34)
Дата	01.11.2016 12:35:38

Re: нам нужна...

---

Здравствуйте, уважаемый
>>++++
>>детали из титана - обуза для Боинга?
>
>Нет, естественно. Но назвать Боинг (самолет) совместным с Россией из за этого?

>Просто один из десятков поставщиков. Откажемся мы найдут другого в момент.
++++
если мы партнер по созданию самой машины - не откажутся, если нам действительно есть что предложить
В целом опыт авиастроительных СП с китайцами в мире отрицательный (да и предлагалсь везде очень "отверточная" сборка, только по А320 действительно настоящая сборочная линия и, кстати, проект относительно удачный), но есть похожий положительный пример - вертолет ЕС175 (или H175). С929 конечно гораздо более сложный проект, но все когда-то бывает впервые

---