>Интересно, а почему решили именно квадрокоптерную схему использовать?
>Если сделать "вертолётный" дрон, то нет нужды в кабеле, нехай на ДВС летает.
>А функция "следуй за мной" на гражданских беспилотниках уже вполне отработана.
Привязной с электроприводом, без аккумуляторов будет дешевле и по силовой части и по помехозащищенности и по "толщине" информационного канала.
>Привязной с электроприводом, без аккумуляторов будет дешевле и по силовой части и по помехозащищенности и по "толщине" информационного канала.
Учитывая, что на дроне обязательно должен быть тепловизор, стоимостью акков можно пренебречь. С акками липол другая проблема при минусовых температурах плохо работают. Хотя ясно что кабель хорош только пока нет надежных и емких акков.
>Учитывая, что на дроне обязательно должен быть тепловизор, стоимостью акков можно пренебречь. С акками липол другая проблема при минусовых температурах плохо работают. Хотя ясно что кабель хорош только пока нет надежных и емких акков.
Ограничителем является не только стоимость акк, а и их масса. Их отсутствие снимает ограничения по продолжительности и периодичности (замена/зарядка акк) использования дрона.