>Все ето хорошо, но контейнеры все раыно создают большее сопростивление чем без них,
Вы переоцениваете дополнительное сопротивление прицельных контейнеров. Каждый контейнер LANTIRN с пилоном добавляет столько-же сколько и стандартный американский бомбодержателя на три бомбы и вдвое меньше если сравнить с держателем с бомбами. Тоесть Су-34 с вооружением не из пары пятисоток будет тащить БД аналогичного сопротивления а F-15Е скорее нет - бомбы подвешиваются прямо на замки CFT.
>плюс комфортные баки которые все сильно ухудшают, как бе посильнее чем у Су-34 без них.
Вес F-15E я дал конечно с конформными баками, без них сравнивать смысла нет - F-15E несут их всегда. Насчет сопротивления у них все достаточно неплохо. Они дают на 20% меньше чем центральный ПТБ и стандартная загрузка F-15C из 4 AIM-9 и 4 AIM-120. На сверхзвуке за полтора Маха они конечно сильно мешают но мы то про маневренный ВБ которыей идет исключительно на дозвуке.
> Вы переоцениваете дополнительное сопротивление прицельных контейнеров. Каждый контейнер LANTIRN с пилоном добавляет столько-же сколько и стандартный американский бомбодержателя на три бомбы и вдвое меньше если сравнить с держателем с бомбами. Тоесть Су-34 с вооружением не из пары пятисоток будет тащить БД аналогичного сопротивления а F-15Е скорее нет - бомбы подвешиваются прямо на замки CFT.
Т.е. сопротивление никуда не девается, и накладывает ограничения.
>>плюс комфортные баки которые все сильно ухудшают, как бе посильнее чем у Су-34 без них.
> Вес F-15E я дал конечно с конформными баками, без них сравнивать смысла нет - F-15E несут их всегда. Насчет сопротивления у них все достаточно неплохо. Они дают на 20% меньше чем центральный ПТБ и стандартная загрузка F-15C из 4 AIM-9 и 4 AIM-120. На сверхзвуке за полтора Маха они конечно сильно мешают но мы то про маневренный ВБ которыей идет исключительно на дозвуке.
Опять же-все плохо, и сопростивление они прибавляют не малое в любых условиях, тем более при маневренном бое.
>Опять же-все плохо, и сопростивление они прибавляют не малое в любых условиях, тем более при маневренном бое.
Я не могу запретить вам верить что самолет проигрывающий по тяговоруженности почти 30%, по тяге на мидель 20% каким-то чудом окажется более маневренным в БВБ но к реальности ваши мечты отношения не имеют - F-15E в стандартной конфигурации (CFT+прицельные контейнеры) заметно превосходит Су-34 по всем характеристикам важным для ведения маневренного ВБ - тяговооруженности, разгонным характеристикам, скороподъемности, предельной перегрузке и обзору из кабины. Потому что чудес не бывает - за большую дальность и нагрузку надо платить.