От dinamik
К Дмитрий Козырев
Дата 09.02.2017 05:07:14
Рубрики WWII;

Re: Использовали ли...

>>А с чего это американцы богатые в 41-м? Великая Депрессия 30-хх, нищета, безработица, то се, миллионы умерших от голода (как нам рассказыывают некоторые пропагандоны).
>
>И 2/3 мирового автопарка.

Так это не называется богатые, это называется более индустриально развитые и умеющие правильно расставлять приоритеты, а не щтопать десятками тысяч никому не нужных и постоянно устаревающих тачанок.

Саудовская Аравия не бедная страна, но своего ВПК не имеет.

И к тому же в США своих инженеров не репрессировали. А в СССР очень даже. Какую область индустрии ни возьми. Даже автомобильных инженеров порастреливали. Дъяконов, Михаил Тер-Асатуров, Марк Отс...
От Пауль
К dinamik (09.02.2017 05:07:14)
Дата 09.02.2017 21:13:09

Re: Использовали ли...

>>>А с чего это американцы богатые в 41-м? Великая Депрессия 30-хх, нищета, безработица, то се, миллионы умерших от голода (как нам рассказыывают некоторые пропагандоны).
>>
>>И 2/3 мирового автопарка.
>
>Так это не называется богатые, это называется более индустриально развитые и умеющие правильно расставлять приоритеты, а не щтопать десятками тысяч никому не нужных и постоянно устаревающих тачанок.

Вы, может, не в курсе, но до войны СССР был на втором месте в мире по грузовикам.

С уважением, Пауль.
От марат
К Пауль (09.02.2017 21:13:09)
Дата 10.02.2017 08:59:19

Re: Использовали ли...

Здравствуйте!
>
>Вы, может, не в курсе, но до войны СССР был на втором месте в мире по грузовикам.
Это от лукавого. 20 млн машин в первой стране и 800 тыс грузовиков(а всего 900 тыс машин) во второй - наглядный показатель цены такой статистики.
>С уважением, Пауль.
С уважением, Марат
От Пауль
К марат (10.02.2017 08:59:19)
Дата 10.02.2017 09:41:43

Re: Использовали ли...

>Здравствуйте!
>>
>>Вы, может, не в курсе, но до войны СССР был на втором месте в мире по грузовикам.
>Это от лукавого. 20 млн машин в первой стране и 800 тыс грузовиков(а всего 900 тыс машин) во второй - наглядный показатель цены такой статистики.

Что же тут лукавого? Показываются приоритеты развития автопромышленности.

>С уважением, Марат
С уважением, Пауль.
От Iva
К Пауль (10.02.2017 09:41:43)
Дата 10.02.2017 09:56:22

Re: Использовали ли...

Привет!

>Что же тут лукавого? Показываются приоритеты развития автопромышленности.

Только одной модели Форд ТТ пикап произвели больше, чем весь наш грузовой автопарк. И это до 1928.
А была еще Форд АА ( с 1928) и другие производители ( не Форд).


Владимир
От Пауль
К Iva (10.02.2017 09:56:22)
Дата 10.02.2017 10:59:26

Re: Использовали ли...

>Привет!

>>Что же тут лукавого? Показываются приоритеты развития автопромышленности.
>
>Только одной модели Форд ТТ пикап произвели больше, чем весь наш грузовой автопарк. И это до 1928.
>А была еще Форд АА ( с 1928) и другие производители ( не Форд).

Вы сейчас с чем спорите? Второе место СССР по грузовикам в мире и первое в Европе - это факт такой. Т.е. не только по тачанкам опережали.

>Владимир
С уважением, Пауль.
От Дмитрий Козырев
К dinamik (09.02.2017 05:07:14)
Дата 09.02.2017 09:30:24

Re: Использовали ли...

>>И 2/3 мирового автопарка.
>
>Так это не называется богатые, это называется более индустриально развитые

И был глубокий эконом,
То есть, умел судить о том,
Как государство богатеет,
И чем живет, и почему
Не нужно золота ему,
Когда простой продукт имеет.


>и умеющие правильно расставлять приоритеты, а не щтопать десятками тысяч никому не нужных и постоянно устаревающих тачанок.

Пфффф. Прям окунаемся в диалоги 20 летней давности по резунизму.
Ну да, приоритеты можно расставлять, когда с двух сторон по океану, а с двух сторон Мексика и Канада - страны уступающие во всем и без амбиций.
Зато есть флот. Не уступающий первому по силе. И авиация.

>Саудовская Аравия не бедная страна, но своего ВПК не имеет.

Но имеет на вооружении лучшие мировые образцы.

>И к тому же в США своих инженеров не репрессировали.

Пропала
Мальвина
невеста
моя... (с)
:))))
От Сергей Зыков
К dinamik (09.02.2017 05:07:14)
Дата 09.02.2017 06:08:29

Re: Использовали ли...

>И к тому же в США своих инженеров не репрессировали. А в СССР очень даже. Какую область индустрии ни возьми. Даже автомобильных инженеров порастреливали. Дъяконов, Михаил Тер-Асатуров, Марк Отс...

Эти конкретные автоинженеры умели только водить руками на производстве и копировать чужое посредством приказов подчиненным.
Репрессированный автоинженер НАМИ Шарапов, автор автомобиля НАМИ-1 который он скопировал по указке грамотных старших товарищей с чешской Tatra-11 за девять лет упорных трудов довёл его идею до маразма в НАТИ-2 поскольку был двигателистом и целиком автомобиля не понимал. артель "напрасный труд"

А академика Е.А.Чудакова создавшего отечественную автомобильную науку, автора множества трудов и исследований по теории автомобиля вплоть до документального киносериала для подготовки шоферов никто не трогал почему то.