От Иван Уфимцев
К А.Никольский
Дата 10.02.2017 14:38:30
Рубрики Флот; ВВС; Локальные конфликты;

Арфы нет. Возьмите бубен.

On 10.02.2017 13:17, wrote:
> программа МиГ-29К закончилась заказывать единичные для вополнения потерь не будут

Сабж.
На выбор: МиГ-35К, ЛФИ-К, С-54/55/56-К или даже какой-нибудь Як/Ил. Ну или "по результатам конкурса".



--
CU, IVan.
От 60 тд
К Иван Уфимцев (10.02.2017 14:38:30)
Дата 10.02.2017 16:39:00

Re: Арфы нет....


>На выбор: МиГ-35К, ЛФИ-К, С-54/55/56-К или даже какой-нибудь Як/Ил. Ну или "по результатам конкурса".

Полноте Вам фантазировать. У Кожина палубных самолетов больше, чем ему надо, и чем у него есть летчиков. Он скорее еще Су-30СМ дозакажет.
От john1973
К 60 тд (10.02.2017 16:39:00)
Дата 10.02.2017 23:09:28

Re: Арфы нет....

>Полноте Вам фантазировать. У Кожина палубных самолетов больше, чем ему надо, и чем у него есть летчиков. Он скорее еще Су-30СМ дозакажет.
Летунов над морем учить придется не меньше, чем палубников, кмк. Сухопутные падали над Охотским морем с концами и часто.
От pamir70
К john1973 (10.02.2017 23:09:28)
Дата 10.02.2017 23:12:21

Re: Арфы нет....

>Летунов над морем учить придется не
Полёты над безориентирной местностью сложны только в навигационном плане( причём что над морем.что над тундрой..что над пустыней..что в стратосфере пофиг где). В отличии от специфики посадки на авианосец
От john1973
К pamir70 (10.02.2017 23:12:21)
Дата 10.02.2017 23:36:22

Re: Арфы нет....

>Полёты над безориентирной местностью сложны только в навигационном плане( причём что над морем.что над тундрой..что над пустыней..что в стратосфере пофиг где). В отличии от специфики посадки на авианосец
Угу, полетайте над морем на предельную дальность, с ближайшим аэродромом Дземги (откуда и вылет был).
От pamir70
К john1973 (10.02.2017 23:36:22)
Дата 10.02.2017 23:42:15

Re: Арфы нет....

>Угу, полетайте над морем на предельную дальность, с ближайшим аэродромом Дземги (откуда и вылет был).
Летал.Над морем. На ЗФИ..и далее :)
Чем Вы хотели меня озадачить?
От Иван Уфимцев
К 60 тд (10.02.2017 16:39:00)
Дата 10.02.2017 18:17:23

Re: Арфы нет....

On 10.02.2017 15:39, wrote:
>> На выбор: МиГ-35К, ЛФИ-К, С-54/55/56-К или даже какой-нибудь Як/Ил. Ну или "по результатам конкурса".
>
> Полноте Вам фантазировать.

Первые двае "фантазии" от реальности отделяет исключительно наличие/отсутствие желания заказаика их получить.

> У Кожина палубных самолетов больше, чем ему надо, и чем у него есть летчиков.

Это уже другой вопрос.
Летчиков готовить тоже на чем-то надо.
Тем более что корабельную модификацию скажем МиГ-АТ, Як-130 или СР-10 получить конечно можно, но несколько сложнее и /или труднее,
как минимум чем первые два варианта из перечисленных.

> Он скорее еще Су-30СМ дозакажет.

Лично у меня создалось впечатление, что тяжёлые самолеты топить/ломать не менее легко чем легкие, но последствия несколько тяжелее.

--
CU, IVan.
От А.Никольский
К Иван Уфимцев (10.02.2017 14:38:30)
Дата 10.02.2017 15:03:04

Re: Арфы нет....


>На выбор: МиГ-35К, ЛФИ-К, С-54/55/56-К или даже какой-нибудь Як/Ил. Ну или "по результатам конкурса".
++++
все это слишком дорого, реален же допзаказ если будет еще один индийский контракт (а его не будет, они тендер на 66 палубников объявили, который закончится, судя по опыты MMRCA, не ранее 2035 года).
МиГ-35, который недавно показали - это кстати и есть МиГ-29К, только без гака и складывающихся крыльев
От Иван Уфимцев
К А.Никольский (10.02.2017 15:03:04)
Дата 10.02.2017 15:45:15

Re: Арфы нет....

On 10.02.2017 14:03, wrote:
>> На выбор: МиГ-35К, ЛФИ-К, С-54/55/56-К или даже какой-нибудь Як/Ил. Ну или "по результатам конкурса".
> ++++
> все это слишком дорого,

Лёгкий истребитель (точнее, семейство) всё равно нужен. Прежде всего на экспорт, а для этого сначала надо "для себя" сделать.
Альтернативный вариант -- доработка под полноценный сверхзвук (резулируемые воздухозаюоргики, ФК не вчера придуманы) и хоть какую-то
ПН МиГ-АТ, Як-130 или СР-10.

> реален же допзаказ если будет еще один индийский контракт (а его не будет, они тендер на 66 палубников объявили, который закончится, судя по опыты MMRCA, не ранее 2035 года).

... или доп. заказ в рамках заказа "обычных" МиГ-35.

> МиГ-35, который недавно показали - это кстати и есть МиГ-29К, только без гака и складывающихся крыльев

Не только. Это ещё много "незначительных, но существенных"(с) нюансов.

--
CU, IVan.
От А.Никольский
К Иван Уфимцев (10.02.2017 15:45:15)
Дата 10.02.2017 15:49:01

Re: Арфы нет....


> Лёгкий истребитель (точнее, семейство) всё равно нужен. Прежде всего на экспорт, а для этого сначала надо "для себя" сделать.
++++
это даже руководство ОАК (по крайней мере прежнее) признавало, только стоит это триллиарды


>Альтернативный вариант -- доработка под полноценный сверхзвук (резулируемые воздухозаюоргики, ФК не вчера придуманы) и хоть какую-то
>ПН МиГ-АТ, Як-130 или СР-10.
++++
из этого легкий истребитель не сделать


>> МиГ-35, который недавно показали - это кстати и есть МиГ-29К, только без гака и складывающихся крыльев
>++++
еще русификация и какие-то новые датчики в корпусе
От 60 тд
К А.Никольский (10.02.2017 15:49:01)
Дата 10.02.2017 16:34:24

Re: Арфы нет....


>это даже руководство ОАК (по крайней мере прежнее) признавало, только стоит это триллиарды

Погосян, если ты о нем, считал, что имеющийся в России технологический задел не позволяет создать легкий истребитель пятого поколения. Кажется, он даже в каком-то интервью об этом говорил, что мол сначала надо сформировать соответствующую технологическую среду, а потом уже начинать проект.
От А.Никольский
К 60 тд (10.02.2017 16:34:24)
Дата 10.02.2017 17:20:06

Re: Арфы нет....


>
>Погосян, если ты о нем, считал, что имеющийся в России технологический задел не позволяет создать легкий истребитель пятого поколения. Кажется, он даже в каком-то интервью об этом говорил, что мол сначала надо сформировать соответствующую технологическую среду, а потом уже начинать проект.
++++
не, я о предшественнике, но он чисто теоретически рассуждал что вообще это очень нужно (а о реальности думал наверное так же, как Погосян)