On 13.02.2017 14:17, Cat wrote:
> Почему на арттягаче АТ-Л вернулись к капотной компоновке после бескапотных СТЗ-5 и Сталинца-2?
Сабж.
АТ-Л рн как бы харьковский. Причём вообще ХТЗ. Который бескапотников не делал принципиально. Минимум до 1975 года.
Более того, "шефы-соседи" АТ-Т тоже сделали капотным.
И даже "альтернативный" средний транспортер-тягач был полукапотный, и заменившее его изделие с более традиционной подвеской (см.
"За рулем, 6'1971").