От IAM
К bedal
Дата 12.04.2017 12:29:20
Рубрики Современность; Танки; Армия; Локальные конфликты;

Re: обычное дело

> Мне отец про это рассказывал на примере КВ и Т-34.

А что конкретно рассказывал на примере?
От bedal
К IAM (12.04.2017 12:29:20)
Дата 12.04.2017 14:19:26

ну, к примеру

"все любили КВ и не хотели пересаживаться ни на что - за толстую броню", хотя "выйти из КВ, если что, было очень сложно, в целом он опаснее тридцатьчетвёрки был"
От IAM
К bedal (12.04.2017 14:19:26)
Дата 12.04.2017 17:34:51

Понятно. Благодарю. (-)
От Guderian
К bedal (12.04.2017 14:19:26)
Дата 12.04.2017 16:28:46

По моему это рассказы на привале по типу этого

" А лучше всего, когда снаряд попадает в мотор. Машине конец, а экипаж цел....."
От bedal
К Guderian (12.04.2017 16:28:46)
Дата 12.04.2017 17:39:34

ну да, на привале.

Сталинград, Курская дуга, 4 раза горел - и всё. Просто потрындеть.
КВ, потом Т-34 - вот и сравнение.
От Guderian
К bedal (12.04.2017 17:39:34)
Дата 12.04.2017 17:45:52

Да нет не просто так

>Сталинград, Курская дуга, 4 раза горел - и всё. Просто потрындеть.
>КВ, потом Т-34 - вот и сравнение.
Мой отец до сих пор восхищается Т-54/55 и хаит Т-62 ( начинал на них потом Т-62).
Я учился на Т-90 и потому Т-72 для нас был анахронизмом, а потом служил на Т-80УД и считал их ужасно неудобными ( вечный спор АЗ против и МЗ и в дополнение "прекрасный" 6ТД) а нам в пику возражали газотурбинщики про свои быстрые Т-80У.
Это наверное рассуждения на уровне каких то моментов что связаны с машиной и особености ее эксплуатации.
Извините если чем обидел.
От bedal
К Guderian (12.04.2017 17:45:52)
Дата 12.04.2017 22:01:28

Боюсь, Вы просто не поняли

Была вполне трезвая оценка скорости и, главное, возможности покидания (в КВ при некоторых положиениях орудия из башни деться некуда и, если подъёмный механизм заклинило - дело плохо) - против расхожего мнения "зато броня толще".
Четыре танка под ним сгорело - имел возможность оценить.
От Alexeich
К Guderian (12.04.2017 17:45:52)
Дата 12.04.2017 17:57:47

Re: Да нет...

>Мой отец до сих пор восхищается Т-54/55 и хаит Т-62 ( начинал на них потом Т-62).

Вкусовщина, в общем. Я когда впервые влез в Т-72 после Т-62, у меня был натуральный приступ клаустрофобии. И это первое впечатление определило отношение к обеим машинам. хотя оно совершенно иррациональное (тем паче что я стал самоходщиком, а не танкистом в конечном итоге).
От smertch
К Alexeich (12.04.2017 17:57:47)
Дата 13.04.2017 12:49:50

Re: Солидарен

>>Мой отец до сих пор восхищается Т-54/55 и хаит Т-62 ( начинал на них потом Т-62).
>
>Вкусовщина, в общем. Я когда впервые влез в Т-72 после Т-62, у меня был натуральный приступ клаустрофобии. И это первое впечатление определило отношение к обеим машинам. хотя оно совершенно иррациональное (тем паче что я стал самоходщиком, а не танкистом в конечном итоге).

Те же чувства. В учебке обучался на Т-62 и, когда впервые влез в Т-72, был неприятно удивлен компоновкой. Кроме установки сидений командира и наводчика - сидеть на твердом полу показалось надежнее, чем как птички на жердочках в Т-62. А так - до "люка героев" не добраться, над мехводом ствол орудия... В Т-62 я вообще с моей нехрупкой конституцией ухитрялся из башни через лючек выброса гильз вылезать.

'Не трудись, не порти новой карты планами беспочвенных побед...' (с)
От Blitz.
К Alexeich (12.04.2017 17:57:47)
Дата 12.04.2017 19:55:57

Re: Да нет...

>Вкусовщина, в общем. Я когда впервые влез в Т-72 после Т-62, у меня был натуральный приступ клаустрофобии. И это первое впечатление определило отношение к обеим машинам. хотя оно совершенно иррациональное (тем паче что я стал самоходщиком, а не танкистом в конечном итоге).
Пардон, но где там больше места в Т-62, по сравнению с Т-72. У НО И КТ места в Т-62 как бе по меньше чему у Т-72, эдинственный у кого мета много, заряжающий, но его на танках с АЗ/МЗ нет.
От Guderian
К Blitz. (12.04.2017 19:55:57)
Дата 12.04.2017 20:40:38

У механика водителя

причем в высоту а по ширине в Т-72 места больше.