Здрасьте!
>...что якобы основная причина аварий - низкий уровень подготовки их летчиков - вот в это как раз слабо верилось - налет у оных минимум раза в два повыше российских
В два раза выше российских-вовсе не дофига...
>>С уважением, Venik
>C уважением, Марат
Vasiliy
>Здрасьте!
>>...что якобы основная причина аварий - низкий уровень подготовки их летчиков - вот в это как раз слабо верилось - налет у оных минимум раза в два повыше российских
>В два раза выше российских-вовсе не дофига...
гы - так я написал же минимум - фишка в чем, что скажем усредненно налет у российских летчиков (всех) - порядка 20 часов (по дабл ай дабл эс, да и в разных российских газетах также писали - точных цифр я не помню, но порядок и качественно далее правильно), НО это за счет ВТА у которой запросто от 50 до 100 часов в год, в то же вреям у летчиков-истребителй - угадай скока? Правильно - 2-4 час в основной массе, до 10 у продвинутых, и от 100 у испытателей.
А индусов - 150 у всех в среднем, при этом их ВТА не выполняет коммерческих рейсов в таком объеме как российские, так что можно смело сказать, что у их летчиков-истребителей - как минимум 100...
Так что "минимум в два раза" это я сказал очень даже нежно, чтобы не обидеть чьи либо чувства :)