>1. У аэростатов заграждения гондолы быть не могло.
Да, это понятно, что Пикуль имел ввиду не гондолы, а сами аэростаты.
>2. У аэростатов заграждения имелась система сброса троса у оболочки (и вскрытия оболочки) при ударе по тросу. Рассчитывалось, что трос будет скользить вдоль плоскости (перепиливая) и довершит разрушение небольшим зарядом взрывчатки на его конце.
Вопрос такой, корабельные аэростаты, которые были не отечественный (ввиду того, то корабли в большинстве своем были не наши) тоже были так устроены?
А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
>>1. У аэростатов заграждения гондолы быть не могло.
>
>Да, это понятно, что Пикуль имел ввиду не гондолы, а сами аэростаты.
>>2. У аэростатов заграждения имелась система сброса троса у оболочки (и вскрытия оболочки) при ударе по тросу. Рассчитывалось, что трос будет скользить вдоль плоскости (перепиливая) и довершит разрушение небольшим зарядом взрывчатки на его конце.
>
>Вопрос такой, корабельные аэростаты, которые были не отечественный (ввиду того, то корабли в большинстве своем были не наши) тоже были так устроены?
А как иначе?
При жёстко закреплённом с аэростатом тросом оболочка всё равно порвётся, но вот от рывка и лебёдку вполне вырвать может. Оно это надо?
Вот про заряд - не буду спорить, могло и не быть.