От Инженер-109
К RTY
Дата 14.07.2017 00:11:37
Рубрики Память; Байки; Космос;

Позор-позор....

>>Так и с Бураном - казахи вероятно ждут миллионных платежей, а реально это уже музейные экспонаты которые пора "дарить"
>Почему их пора дарить? Протухли, или заплесневели?

Нет охраны, разграбление идет полным ходом, коррозия пока им не угрожает, но...

>> - чтоб не позориться и не выглядеть "собаками на сене".
>А в чем позор-то?

Порядочные люди не стали бы присваивать то, что к ним и отношения особого не имеет.

>>Но даже если Казкосмос сделает широкий жест и подарит "буран" Музею ВВС в Монино
>У музея в Монино денег совсем нет. Вероятно, даже на транспортировку.

эт точно...

>>- отвезти его будет нечем - самолеты "буран" возившие или отошли к Украине (Мрия) или списаны (3-М в Раменском).
>Ан-22 некомплектный/подразобранный не потянет?

Нет конечно - требуется разработка системы нарудного верхнего подвеса, ее изготовление, испытание, а без этого никто не допустит Ан-22 до полетов с таким грузом. Цена вопроса будет в десятках млн долл. И почему кстати Ан-22? Ан-124 гораздо мощнее.

>>Т.е. "буран" надо будет пошинковать в "капусту" а затем перевозить по земле. Тоже можно конечно....
>Там не была предусмотрена возможность разборки? В любом случае Лучше так, чем крыша сверху.

Прямо сейчас везу Буран в Сочи - каждое крыло пришлось разобрать на 4 части. Предельные габариты в России очень ограничены.
От RTY
К Инженер-109 (14.07.2017 00:11:37)
Дата 14.07.2017 02:25:52

Re: Позор-позор....

>>>Так и с Бураном - казахи вероятно ждут миллионных платежей, а реально это уже музейные экспонаты которые пора "дарить"
>>Почему их пора дарить? Протухли, или заплесневели?
>
>Нет охраны, разграбление идет полным ходом, коррозия пока им не угрожает, но...

Тупо цветмет?

>>> - чтоб не позориться и не выглядеть "собаками на сене".
>>А в чем позор-то?
>
>Порядочные люди не стали бы присваивать то, что к ним и отношения особого не имеет.

Как СССР поделили, так и поделили.

>Нет конечно - требуется разработка системы нарудного верхнего подвеса, ее изготовление, испытание, а без этого никто не допустит Ан-22 до полетов с таким грузом. Цена вопроса будет в десятках млн долл.

Неужели на 22м не отрабатывали внешнюю установку груза?

>И почему кстати Ан-22? Ан-124 гораздо мощнее.

И как у 124го будет киль работать, в тени такой тушки?
От Инженер-109
К RTY (14.07.2017 02:25:52)
Дата 14.07.2017 07:20:28

Re: Позор-позор....

>>Нет охраны, разграбление идет полным ходом, коррозия пока им не угрожает, но...
>Тупо цветмет?

Да, и говорят что вся медь с заброшенных пусковых площадок уже вытащена давно

>>Нет конечно - требуется разработка системы нарудного верхнего подвеса, ее изготовление, испытание, а без этого никто не допустит Ан-22 до полетов с таким грузом. Цена вопроса будет в десятках млн долл.
>Неужели на 22м не отрабатывали внешнюю установку груза?

Ан-22 трещал уже при 75 тоннах, так что возить Буран скорее всего бы не смог - хотя факт, что Мрия создавалась с большим запасом, в надежде что удастся довести до реальных пуском систему "МАКС"

>>И почему кстати Ан-22? Ан-124 гораздо мощнее.
>И как у 124го будет киль работать, в тени такой тушки?

Ну на Б-747 возят же шаттлы - доработки стабилизатора по объему не сложнее, чем сама система установки шаттла на "спину" носителя
От Никита Каменский
К Инженер-109 (14.07.2017 07:20:28)
Дата 14.07.2017 19:50:30

Re: Позор-позор....


>>И как у 124го будет киль работать, в тени такой тушки?
>
>Ну на Б-747 возят же шаттлы

У 747-х предназначенных для перевозки Space Shuttle'ов как раз дополнительные вертикальные стабилизаторы имеются.
От RTY
К Инженер-109 (14.07.2017 07:20:28)
Дата 14.07.2017 17:39:41

Re: Позор-позор....

>Ан-22 трещал уже при 75 тоннах, так что возить Буран скорее всего бы не смог

"Бы". Мы же говорим не о живых Буранах для запусков, а о некомплектных подразобранных тушках.

> - хотя факт, что Мрия создавалась с большим запасом, в надежде что удастся довести до реальных пуском систему "МАКС"

И кили там как на 22м, в отличие от 124го.

>>>И почему кстати Ан-22? Ан-124 гораздо мощнее.
>>И как у 124го будет киль работать, в тени такой тушки?
>
>Ну на Б-747 возят же шаттлы - доработки стабилизатора по объему не сложнее, чем сама система установки шаттла на "спину" носителя

Я не знаю - возможно, там есть какие-то нюансы. А возможно что и нету. Возможно, можно на 124м. Или заказать 747й от НАСА, если он там еще не списан. Наверняка варианты можно найти.