>- снятие с производства ТУ-2
с учётом того, что роль авиации в целом на начальном этапе оказалась не так велика, как казалось самим авиаторам, снятие с производства новых моделей, у которых не всё ясно с выпуском (двигатель) - оправданный шаг.
> - строительство линкоров (особенно послевоенных)
не специалист, но, с учётом, опять же, роли ВМФ - соглашусь.
> - полный запрет перед войной всех работ по безоткаткам
есть сильное подозрение, что все наши работы по безоткаткам шли совсем не в практичную сторону. И, учитывая наши пороховые проблемы, до конца войны сильно вряд ли бы мы годное оружие от них получили.
> - недооценка средств связи в войсках
Это всегда - да. Но - было ли это его личной проблемой?
>> - полный запрет перед войной всех работ по безоткаткам
>есть сильное подозрение, что все наши работы по безоткаткам шли совсем не в практичную сторону. И, учитывая наши пороховые проблемы, до конца войны сильно вряд ли бы мы годное оружие от них получили.
Достаточно вспомнить послевоенную (!!!) мучительную эпопею создания РПГ-2, в обшем-то достаточно примитивного реактивного гранатомета с огромным количество недостатков (никакая кучность, низкая скорость гранаты и подверженность ветровому сносу, дымный порох и сильная демаскировка при стрельбе, слабый заряд гранаты, бумажная гильза заряда со склонностью к разбуханию и короблению). И это при наличии и панцерфауста, и онферора, и базуки в качестве образцов. Более-менее пригодные на войну орудия Б-10 и Б-11 появились только в середине 50-х