От Никита Каменский
К badger
Дата 15.09.2017 07:00:33
Рубрики Современность; ВВС;

Re: В канадском


>включено 100 штук AIM-9X Sidewinder:

Это всего ~$60 млн.
От badger
К Никита Каменский (15.09.2017 07:00:33)
Дата 15.09.2017 08:19:40

Re: В канадском


>>включено 100 штук AIM-9X Sidewinder:
>
>Это всего ~$60 млн.


Можно не сомневаться, что там ещё очень длинный список разного другого.
От HorNet
К badger (15.09.2017 08:19:40)
Дата 16.09.2017 15:25:01

Вероятно, F-модели доработаны под двойное управление


>>>включено 100 штук AIM-9X Sidewinder:
>>
>>Это всего ~$60 млн.
>

>Можно не сомневаться, что там ещё очень длинный список разного другого.
Ибо они их явно берут как учебные. Стандартный F для USN двойного управления не имеет, вторая кабина штурманская (WSO)
От john1973
К HorNet (16.09.2017 15:25:01)
Дата 16.09.2017 18:14:17

Re: Вероятно, F-модели...

>Ибо они их явно берут как учебные. Стандартный F для USN двойного управления не имеет, вторая кабина штурманская (WSO)
На самолете жеж ЭДСУ и объединенная цифровая шина данных, доработки д.б. минимальные (не удивлюсь если РУС, РУД и педальный блок модульные)
От HorNet
К john1973 (16.09.2017 18:14:17)
Дата 16.09.2017 23:59:35

Re: Вероятно, F-модели...



Ну, какой-то там лот F-аппаратов для учебных эскадрилий USN был выпущен в самом начале производства с двойным управлением, потом сборочные линии перемотали на WSO-оборудование (и оператора РЭБ для "гроулера"), то восстановление сборки учебных моделей могло быть рассмотрено как стандартное обнуление расходов на производственный процесс, и посчитано опять с учетом изменения технологических операций. Может быть Вы правы и модульная агрегатная замена возможна и в полевых условиях, но для международной сделки, боюсь, это некомильфо:-)