От	СанитарЖеня
К	Evg
Дата	13.11.2017 16:21:23
Рубрики	Современность; Локальные конфликты;

Re: Колея ж/д...

---

>>Потому что подвижной состав на колею 1524мм (на 1520 она стала переводиться с 70-х годов) изготавливался на наш габарит. В восточной Европе под наш габарит пришлось бы переделывать кучу мостов и прочих сооружений, что не реально.
>
>Через западную границу СССР ходили поезда (в том числе и пассажирские) со сменой тележек у вагонов. Т.е. вагоны оставались те же самые. В каком габарите были эти вагоны?

Если Вы помните тогдашние "международные вагоны" - они были заметно меньше.
http://train-photo.ru/data/media/422/50.jpg

---

От	Andrey~65
К	СанитарЖеня (13.11.2017 16:21:23)
Дата	13.11.2017 17:27:22

Re: Колея ж/д...

---

>Если Вы помните тогдашние "международные вагоны" - они были заметно меньше.
> http://train-photo.ru/data/media/422/50.jpg


Но это вагон восточногерманскогопроизводства "на русской службе"

---

От	СанитарЖеня
К	Andrey~65 (13.11.2017 17:27:22)
Дата	14.11.2017 12:54:10

Re: Колея ж/д...

---

>>Если Вы помните тогдашние "международные вагоны" - они были заметно меньше.
>> http://train-photo.ru/data/media/422/50.jpg


>
>Но это вагон восточногерманскогопроизводства "на русской службе"

Как и стоящий рядом с ним купейный. Что русские заказывали, то немцы делали. Для дорог с русской колеёй под русский габарит, для международного сообщения под меньшие.

---

От	DM
К	Andrey~65 (13.11.2017 17:27:22)
Дата	13.11.2017 19:38:20

Re: Колея ж/д...

---

>Но это вагон восточногерманскогопроизводства "на русской службе"
Я вам по секрету скажу - "на русской службе" было очень много пассажирских вагонов восточногерманского производства. Про большинство Вы даже и не догадывались.
http://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=205532&mode=view

---

От	Baren
К	Andrey~65 (13.11.2017 17:27:22)
Дата	13.11.2017 17:45:20

Re: Колея ж/д...

---

>
>Но это вагон восточногерманскогопроизводства "на русской службе"
кака разница чей, если это вагон габарита RIC

---