От Николай Поникаров
К Бульдог
Дата 13.11.2017 23:03:18
Рубрики Флот;

крейсер потопили

День добрый.

>потопление брандеров (или броненосцев?)
> https://yadi.sk/i/6CsEoo1E3PdgLs

Подпись: "Порт-Артур, 28 января. Вчера Японский флот бомбардировал Порт-Артур. Бой продолжался 25 минут. Японцы отбиты, причем один Японский крейсер потоплен. Наши потери ничтожны". Это утренний визит японского флота после ночной торпедной атаки. Второе боестолкновение и уже второй потопленный японский крейсер, первый ночью:
http://propagandahistory.ru/pics/2011/11/1321301160_ef30.jpg



С уважением, Николай.
От Бульдог
К Николай Поникаров (13.11.2017 23:03:18)
Дата 14.11.2017 23:57:41

интересно - как быстро работала цепочка?

>Подпись: "Порт-Артур, 28 января. Вчера Японский флот бомбардировал Порт-Артур. Бой продолжался 25 минут. Японцы отбиты, причем один Японский крейсер потоплен. Наши потери ничтожны". Это утренний визит японского флота после ночной торпедной атаки. Второе боестолкновение и уже второй потопленный японский крейсер, первый ночью:
новость-художник-плакт-типография?
От Николай Поникаров
К Бульдог (14.11.2017 23:57:41)
Дата 15.11.2017 23:05:17

тут две недели

День добрый.

>новость-художник-плакт-типография?

Плакат вот тут
http://vif2ne.org/nvk/forum/2/co/2832929.htm
повествует о событиях 12 февраля, а "дозволено цензурою. Москва, Февраль 28 д. 1904 г"

С уважением, Николай.
От Alexeich
К Николай Поникаров (15.11.2017 23:05:17)
Дата 16.11.2017 09:49:16

Re: тут две...

>>новость-художник-плакт-типография?
>
>Плакат вот тут
> http://vif2ne.org/nvk/forum/2/co/2832929.htm
>повествует о событиях 12 февраля, а "дозволено цензурою. Москва, Февраль 28 д. 1904 г"

Да, про слона-то я забыл. Одно дело частная инициатива, другое дело когда надо пропустить сквозь цензуру, это минимум несколько дней.


От Alexeich
К Бульдог (14.11.2017 23:57:41)
Дата 15.11.2017 10:56:06

в РИ не знаю, а судя по воспоминаниям британских газетчиков

в 1914 справлялись за день. Абсолютно ничего невозможного. Технология та же что при издании ежедневной газеты, которые иллюстрировались художниками вполне успешно.
От Николай Поникаров
К Николай Поникаров (13.11.2017 23:03:18)
Дата 14.11.2017 23:34:12

А через две недели еще три корабля потопили

День добрый.

https://www.znak-auction.ru/limg2.htm?c=3cf38e

Другой вариант подвига "Ретвизана":
https://img-fotki.yandex.ru/get/63971/97833783.11e7/0_17d79a_a1a2d95d_XXXL.png



С уважением, Николай.
От Макс
К Николай Поникаров (13.11.2017 23:03:18)
Дата 14.11.2017 08:54:32

плавсредство на переднем плане на калошу похожее - оно наше или японское? (-)
От sss
К Макс (14.11.2017 08:54:32)
Дата 14.11.2017 15:07:59

Это паровой катер. По смыслу картины - японский, разумеется(+)

а конструктивно они примерно одинаковые были, что русские, что японские.

тем более что все равно значительная их часть была импортными, что у тех, что у других.
От Николай Поникаров
К sss (14.11.2017 15:07:59)
Дата 14.11.2017 23:29:27

Наш имхо

День добрый.

Для сравнения, отражение ночной атаки. Наши в катере
https://img-fotki.yandex.ru/get/69376/97833783.11e7/0_17d797_9888ed6c_XXXL.png



С уважением, Николай.
От sss
К Николай Поникаров (14.11.2017 23:29:27)
Дата 15.11.2017 12:57:05

Картина-то одна и та же

>День добрый.

>Для сравнения, отражение ночной атаки. Наши в катере
>
https://img-fotki.yandex.ru/get/69376/97833783.11e7/0_17d797_9888ed6c_XXXL.png



что и в http://vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2832743.htm просто у той надпись (про "крейсер Читозе" перемещена наверх и кадр обрезан по краям.
По легенде не минные же катера его "потопили", т.е. делать нашему катеру там нечего - в отличии от японских, которые могли быть спущены с других кораблей (на всех крупных кораблях их было по неск. штук) для спасения экипажа с тонущего.
От Роман Алымов
К sss (15.11.2017 12:57:05)
Дата 17.11.2017 15:27:02

А сколько времени занимало разведение паров на паровом катере? (+)

Доброе время суток!

>По легенде не минные же катера его "потопили", т.е. делать нашему катеру там нечего - в отличии от японских, которые могли быть спущены с других кораблей (на всех крупных кораблях их было по неск. штук) для спасения экипажа с тонущего.
***** Пока пары разведут - спасать будет некого... Даже если натаскать горячих углей в топку из корабельных котлов. Или была технология накачки пара от корабельной системы?
С уважением, Роман
От sss
К Роман Алымов (17.11.2017 15:27:02)
Дата 17.11.2017 22:39:45

Re: А сколько...

>***** Пока пары разведут - спасать будет некого...

Корабль тоже моментально не тонет, ИМХО между моментом когда отчетливо видно, что корабль погибает и моментом когда счастливчики остаются барахтаться в воде проходит не так уж мало времени.

С другой стороны вот броненосец Хацусе после подрыва затонул где-то за минуту - а на рисунках вокруг него тоже паровые катера: https://www.litmir.me/BookBinary/246831/1429081730/i_084.jpg/0
Хотя конечно там достоверность этих рисунков может быть такого же уровня, что и с плакатом про крейсер Читозе.

>Даже если натаскать горячих углей в топку из корабельных котлов. Или была технология накачки пара от корабельной системы?

В принципе система подачи пара от корабельной магистрали в котел катера в то время существовала. Была ли она реализована конкретно на кораблях участвовавших в РЯВ - я не знаю. (точно была на "Вел. князь Константин", приводилась как пример в тех. литературе)

На цусиме читал, что по регламенту при спуске катера на воду топка разжигалась сразу же, еще до начала спуска. Ну из общих соображений ИМХО в экстренном режиме можно дать обороты довольно быстро (если не жалеть котла и оставить совсем немного воды в начальный момент времени)