А сколько времени занимало разведение паров на паровом катере? (+)
Доброе время суток!
>По легенде не минные же катера его "потопили", т.е. делать нашему катеру там нечего - в отличии от японских, которые могли быть спущены с других кораблей (на всех крупных кораблях их было по неск. штук) для спасения экипажа с тонущего.
***** Пока пары разведут - спасать будет некого... Даже если натаскать горячих углей в топку из корабельных котлов. Или была технология накачки пара от корабельной системы?
С уважением, Роман
>***** Пока пары разведут - спасать будет некого...
Корабль тоже моментально не тонет, ИМХО между моментом когда отчетливо видно, что корабль погибает и моментом когда счастливчики остаются барахтаться в воде проходит не так уж мало времени.
С другой стороны вот броненосец Хацусе после подрыва затонул где-то за минуту - а на рисунках вокруг него тоже паровые катера: https://www.litmir.me/BookBinary/246831/1429081730/i_084.jpg/0
Хотя конечно там достоверность этих рисунков может быть такого же уровня, что и с плакатом про крейсер Читозе.
>Даже если натаскать горячих углей в топку из корабельных котлов. Или была технология накачки пара от корабельной системы?
В принципе система подачи пара от корабельной магистрали в котел катера в то время существовала. Была ли она реализована конкретно на кораблях участвовавших в РЯВ - я не знаю. (точно была на "Вел. князь Константин", приводилась как пример в тех. литературе)
На цусиме читал, что по регламенту при спуске катера на воду топка разжигалась сразу же, еще до начала спуска. Ну из общих соображений ИМХО в экстренном режиме можно дать обороты довольно быстро (если не жалеть котла и оставить совсем немного воды в начальный момент времени)