От badger
К Юрий А.
Дата 03.12.2017 19:28:26
Рубрики Прочее; Современность;

Re: ув.Юрий А....

>Прошу прощения, что такое "обычные" вагоны, а особенно тепловозы?

Вагоны и тепловозы, массово эксплуатируемые на железных дорогах РФ.

>Вы сначала скажите, под вагоны какой компании должны будут маскироваться эти вагоны?
>Вы случайно не забыли, что вагонный парк "для повышения конкуренции" роздан по разным компаниям?

ФГК пойдёт ? Вы так делаете вид, как будьто на эти "разные компании" вагоны с Марса упали...


А ещё РЖД вагоны арендует:


РЖД, сосредоточив у себя 200 000–250 000 полувагонов (50% рынка оперирования полувагонами), станет маркетмейкером, говорится в материалах монополии. Это позволит повысить доходность остальных операторов. Арендовать вагоны для РЖД будет ее «дочка» – Федеральная грузовая компания (ФГК). Но управлять вагонами будет РЖД в лице ЦФТО.

ЦФТО - это:

Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО, входит в РЖД)


https://www.vedomosti.ru/business/articles/2015/11/02/615153-rzhd-podnimaet-stavki




От Юрий А.
К badger (03.12.2017 19:28:26)
Дата 03.12.2017 19:44:52

Re: ув.Юрий А....

>>Прошу прощения, что такое "обычные" вагоны, а особенно тепловозы?
>
>Вагоны и тепловозы, массово эксплуатируемые на железных дорогах РФ.

Ну и как локомотивы используемые под БРЖК тождественны деповским? Вы принцип работы обычного локомотива знаете? Про плечи тягового обслуживания что-то слышали?

>>Вы сначала скажите, под вагоны какой компании должны будут маскироваться эти вагоны?
>>Вы случайно не забыли, что вагонный парк "для повышения конкуренции" роздан по разным компаниям?
>
>ФГК пойдёт ? Вы так делаете вид, как будьто на эти "разные компании" вагоны с Марса упали...

Не подойдет, разумеется. У ФГК нет вагонов, под которые можно замаскировать БРЖДК.

>А ещё РЖД вагоны арендует:

>
>РЖД, сосредоточив у себя 200 000–250 000 полувагонов (50% рынка оперирования полувагонами), станет маркетмейкером, говорится в материалах монополии. Это позволит повысить доходность остальных операторов. Арендовать вагоны для РЖД будет ее «дочка» – Федеральная грузовая компания (ФГК). Но управлять вагонами будет РЖД в лице ЦФТО.

>ЦФТО - это:

>Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО, входит в РЖД)

Слышите звон, но не знаете, где он. Вы же даже не понимаете, что пишите.


А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От badger
К Юрий А. (03.12.2017 19:44:52)
Дата 04.12.2017 11:41:49

Re: ув.Юрий А....

>Ну и как локомотивы используемые под БРЖК тождественны деповским?

Технических препятствий для использования деповских локомотивов для локомотивов для "перспективнего" БЖРК нет, можно даже в реальные составы маскировать секции с БЖРК, при зашкалиывающей "паранойи" на скрытность...



> Вы принцип работы обычного локомотива знаете? Про плечи тягового обслуживания что-то слышали?

В СССР были какие-то другие принципы работы локомотивов ? Не было плечей тяглового обслуживания ?



>>ФГК пойдёт ? Вы так делаете вид, как будьто на эти "разные компании" вагоны с Марса упали...
>
>Не подойдет, разумеется. У ФГК нет вагонов, под которые можно замаскировать БРЖДК.

Ну то есть, вы таки осознали, что в структуре ОАО РЖД вагоны есть... Это уже прогресс... Конкретно вагоны-рефрижераторы можно в структуру ОАО РЖД купить или арендовать, их очень немного в РФ, на самом деле.



>Слышите звон, но не знаете, где он. Вы же даже не понимаете, что пишите.

Это, вообще-то, была цитата из аналитического издания :)
Вполне возможно, что они "не понимают, что пишут", но по крайней мере, они, в отличии от вас, в курсе, где в структуре ОАО РЖД находятся вагоны.
От Юрий А.
К badger (04.12.2017 11:41:49)
Дата 04.12.2017 21:32:26

Re: ув.Юрий А....

>>Ну и как локомотивы используемые под БРЖК тождественны деповским?
>
>Технических препятствий для использования деповских локомотивов для локомотивов для "перспективнего" БЖРК нет, можно даже в реальные составы маскировать секции с БЖРК, при зашкалиывающей "паранойи" на скрытность...

жНичего, что это будет поезд с ядерной боеголовкой? Вам машинисты нанимались его катать?

>> Вы принцип работы обычного локомотива знаете? Про плечи тягового обслуживания что-то слышали?
>
>В СССР были какие-то другие принципы работы локомотивов ? Не было плечей тяглового обслуживания ?

Со времен СССР ничего не изменилось, только плечи удлинились. Вот только при СССР катали специальными локомотивами.

>>>ФГК пойдёт ? Вы так делаете вид, как будьто на эти "разные компании" вагоны с Марса упали...
>>
>>Не подойдет, разумеется. У ФГК нет вагонов, под которые можно замаскировать БРЖДК.
>
>Ну то есть, вы таки осознали, что в структуре ОАО РЖД вагоны есть... Это уже прогресс... Конкретно вагоны-рефрижераторы можно в структуру ОАО РЖД купить или арендовать, их очень немного в РФ, на самом деле.

А РЖД то это зачем? Вы же быстрогугл уже бы нашли в какой структуре рефрижераторы сосредоточены.

>>Слышите звон, но не знаете, где он. Вы же даже не понимаете, что пишите.
>
>Это, вообще-то, была цитата из аналитического издания :)
>Вполне возможно, что они "не понимают, что пишут", но по крайней мере, они, в отличии от вас, в курсе, где в структуре ОАО РЖД находятся вагоны.

Я же говорю, вы просто пустозвоните. В отличии от "аналитической структуры и вас, я не только в курсе, где вагоны, я еще и в курсе где вагоны-рефрижераторы. А вы и дальше улыбайтесь своим глупым смайликам.

А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.