>>Массовостью надо брать.
>>Снижение стоимости плюс еще и с учетом дешевизны электроники, сокращением точек отказа за счет отсутствия систем жизнеобеспечения (что экономин и вес и опять стоимость), ниже риски - человеческая жизнь не под угрозой.
>Опять же-чем больше, тем становится оправданей наличие обслуживающего персонала. Но снова все в прогресс упирается
Зачем персонал то? Уже безпилотный земной транспорт на подходе.
>Зачем персонал то? Уже безпилотный земной транспорт на подходе.
На таком подходе, что ни мы, ни наши дети и даже правнуки имеет все шансы его видеть только в качестве опытных образцов и обешениях)
>>Зачем персонал то? Уже безпилотный земной транспорт на подходе.
>На таком подходе, что ни мы, ни наши дети и даже правнуки имеет все шансы его видеть только в качестве опытных образцов и обешениях)
Для маршрутного транспорта вопрос уже решен и присутствие человека пока сохраняется в ксчестве чисто формальной меры ответственности.
Поезда без машинистрв уже работают если вы вдруг не в курсе.
Автомобили мы увидим уже на нашей жизни.