От john1973
К pamir70
Дата 12.02.2018 01:05:09
Рубрики ВВС;

Re: Начнём с...

Еще стоит добавить минимум две катастрофы Ан-22 Ивановского полка из-за разрушения ТВД с поражением конструкции крыла
От HorNet
К john1973 (12.02.2018 01:05:09)
Дата 12.02.2018 10:34:55

И два тихоокеанских "Ориона" пиндосских

в 1978 и 1979, тоже погибших из-за лопастей. В первом случае, если я правильно понял, нефлюгирующийся винт двигателя №4 привёл к буквальному разрушению крыла.
От ZaReznik
К john1973 (12.02.2018 01:05:09)
Дата 12.02.2018 03:12:39

Re: Начнём с...

>Еще стоит добавить минимум две катастрофы Ан-22 Ивановского полка из-за разрушения ТВД с поражением конструкции крыла

У Ан-22, всё-таки, достаточно уникальная силовая установка, да еще и с соосными винтами - честно говоря, сложно представить таковую СУ на серийном самолете поля боя (но тем не менее Ту-91 когда-то ж соорудили)

И катастрофы с Ан-22 были AFAIK не от разрушения ТВД, а именно от винтов (там лопасти почище крупнокалиберных ГПЭ работают).
От john1973
К ZaReznik (12.02.2018 03:12:39)
Дата 12.02.2018 17:03:51

Re: Начнём с...

>И катастрофы с Ан-22 были AFAIK не от разрушения ТВД, а именно от винтов (там лопасти почище крупнокалиберных ГПЭ работают).
Выше летчики-форумчане обсуждают именно что винтомоторную установку, но не отдельный двигатель. Собственно это и верно, ТВД как силовая установка и есть газотурбинный двигатель с редуктором выдачи мощности на винт и сам винт (винты)