От Иван Уфимцев
К объект 925
Дата 21.04.2018 00:24:32
Рубрики Танки; Армия;

Достаточно первого пункта (с)

Доброго времени суток.

>Ставися двигатель типа 5ТД/6ТД или ему подобный с меньшими габаритами. Таким образом получаем выход прикрытый почти на метр, т.е. где-то по пояс.

Сабж.

Недавно исполнилось 67 (sic!) лет уральскому (свердловско-челябинскому) оппозитнику.
Да, в 8-цилиндровом варианте вполне годится. Но -- нету. Есть только 6-цилиндровый и 12-цилиндровый Х-образный.
Барнаульские чемоданы -- отдельная история. В общем-то, тоже невзлетели.

Поэтому единственный вариант сейчас -- это или имперский бронеход а-ля Т-15. Поскольку ни ГТД, ни достаточно малогабаритных, но мощных дизелей нет от слова совсем. Можно вариант "лайт", на узлах и агрегатах Т-72-*. Более того, можно даже на длинной 7-каткковой телеге.


А так -- да, "чемоданистость чемодана" в применении к БТР/БМП многим нравилась.

--
CU, Ivan
От dragon.nur
К Иван Уфимцев (21.04.2018 00:24:32)
Дата 21.04.2018 09:09:27

Re: Достаточно первого...

Пардон, дополню, отвалилося.
> Можно вариант "лайт", на узлах и агрегатах Т-72-*. Более того, можно даже на длинной 7-катковой телеге.
Для 7-катковой телеги и сохранения приемлемой приёмистости надо 1200-1300 л.с. нетто. Многовато для имеющихся габаритов. Хотя возникает антирес, как сконструирована корма у имперского броневоза (тм) известной платформы, может, там есть возможность вписать выход мимо дизеля и трансмиссии.
С уважением, Эд
От dragon.nur
К Иван Уфимцев (21.04.2018 00:24:32)
Дата 21.04.2018 09:05:02

Re: Достаточно первого...

>Доброго времени суток.
Взаимно.

Про 29-й Порноул -- он слаб для тяжёлой БТТ.
> Поэтому единственный вариант сейчас -- это или имперский бронеход а-ля Т-15. Поскольку ни ГТД, ни достаточно малогабаритных, но мощных дизелей нет от слова совсем.
Неверное утверждение. Есть тутаевский мотор "Курганца", который после форсировки и переконструирования обрёл индекс 866.10, и коий агрегатировали с французской АКПП, а всё это полученное в комплексе было меньше и компактней, чем В-84++
> Можно вариант "лайт", на узлах и агрегатах Т-72-*. Более того, можно даже на длинной 7-каткковой телеге.
Для

>А так -- да, "чемоданистость чемодана" в применении к БТР/БМП многим нравилась.
Для России чемодан будет, только если внезапно ХНР нарисуется. Да и то ещё не факт, что за него снова возьмутся.

С уважением, Эд
От Иван Уфимцев
К dragon.nur (21.04.2018 09:05:02)
Дата 21.04.2018 11:06:58

Re: Достаточно первого...

Доброго времени суток.

>Про 29-й Порноул -- он слаб для тяжёлой БТТ.
 Праавильно. Форсировать, конечно, можно. Но всё равно мало.
Полноценная танковая линейка у них невзлетела.

>> Поэтому единственный вариант сейчас -- это или имперский бронеход а-ля Т-15. Поскольку ни ГТД, ни достаточно малогабаритных, но мощных дизелей нет от слова совсем.
>Неверное утверждение.

К сожалению, верное.

> Есть тутаевский мотор "Курганца", который после форсировки и переконструирования обрёл индекс 866.10, и коий агрегатировали с французской АКПП, а всё это полученное в комплексе было меньше и компактней, чем В-84++

Нету.
Это такой же точно (несколько короче, но здесь непринципиально) "сундук" высотой 80+см,
а нужен "чемодан" высоктой не более 60, в идеале вообще 45. Если по-прежнему хотим заднемоторную компоновку.
Да, можно сделать на тех же агрегатах. При наличии пенделя животворящего за год.

Но сейчас -- нету.
Более того, моноблоки на лицензионных вярсилях для Т-72 внезапно занимали ровно столько же места, сколько есть в МТО. Ну по крайней мере на тех картинках что я видел года три назад.

> Можно вариант "лайт", на узлах и агрегатах Т-72-*. Более того, можно даже на длинной 7-катковой телеге.
Для 7-катковой телеги и сохранения приемлемой приёмистости надо 1200-1300 л.с. нетто. Многовато для имеющихся габаритов.

Нормально. До X-16 и даже V-16 включительно вполне помещается. И даже X-32 для сочленёнки, хотя здесь уж точно проще 2*ГТД+ВСУ.

> Хотя возникает антирес, как сконструирована корма у имперского броневоза (тм) известной платформы, может, там есть возможность вписать выход мимо дизеля и трансмиссии.

Если разворачивать движок вдоль или сдвигать вбок "как есть", то его проще сразу в носу разместить. Хоть поперёк, хоть рядом с водителем.

>>А так -- да, "чемоданистость чемодана" в применении к БТР/БМП многим нравилась.
>Для России чемодан будет, только если внезапно ХНР нарисуется. Да и то ещё не факт, что за него снова возьмутся.

"Большой чемодан" вполне может доделать Челябинск. Теоретически. Свой собственный.
На практике получается не очень хорошо, особенно если учесть нежные (не менее чем Харьков-Москва-Ленинград-Запорожье) отношения с соседями.


--
CU, Ivan