От RTY
К john1973
Дата 10.05.2018 01:44:35
Рубрики Современность; ВВС; Локальные конфликты;

Re: Запас надо...

>Тогда спрошу как у первоисточника-разработчика

Не-не-не, я БПЛА не занимаюсь пока.

>ваше мнение о плате модема?
Только мне показалось, что это готовое заимствование (проходящее внутреннюю приемку, судя по каракулям маркером)), и причем с американскими корнями

Насколько я понимаю, просто скопировали референс дизайн на DP1205. Нормальный подход, если удовлетворяет поставленным требованиям...
Я сначала подумал, что они просто купили готовые модуля - но шелкография про Орион на плате есть.

Но вот как такой конструктив удовлетворяет авиационным требованиям по надежности, например в части устойчивости к вибрациям - есть у меня сомнения.
От john1973
К RTY (10.05.2018 01:44:35)
Дата 10.05.2018 08:05:56

Re: Запас надо...

>Насколько я понимаю, просто скопировали референс дизайн на DP1205. Нормальный подход, если удовлетворяет поставленным требованиям...
>Я сначала подумал, что они просто купили готовые модуля - но шелкография про Орион на плате есть.
 http://imotech.ru/web/pages/news/92/0/
Тут тоже у Имотека стоит PIC (правда младший), наводит на мысли о субподряде в РФ. Те же соображения, внешний разработчик любит PIC, потому и применил монструозный камень (тут уже воля фантазии, например куцая RTOS на борту модема и при сборке заливается лишь клиентский модуль ПО, SPI есть))
От RTY
К john1973 (10.05.2018 08:05:56)
Дата 10.05.2018 15:01:27

Re: Запас надо...

>Тут тоже у Имотека стоит PIC (правда младший),

На Орлане АТМега.
От john1973
К RTY (10.05.2018 15:01:27)
Дата 11.05.2018 21:45:43

Re: Запас надо...

>>Тут тоже у Имотека стоит PIC (правда младший),
>На Орлане АТМега.
Да, обсмотрелся. Хмега с аппаратным ускорителем шифрования АЕС. Впрочем вывод тот же, подрядная работа и заливка клиентского ПО в "черный ящик", после чего модем становится блоком БРЭО для определенной системы.
От john1973
К RTY (10.05.2018 01:44:35)
Дата 10.05.2018 07:53:56

Re: Запас надо...

>Но вот как такой конструктив удовлетворяет авиационным требованиям по надежности, например в части устойчивости к вибрациям - есть у меня сомнения.
Никак не удовлетворяет. Самый обычный "индастриал дизайн", одни разъемы IDC закрывают применение во взрослой авиатехнике. Собственно большого ресурса и высокой надежности (равно как и ремонтопригодности) там по ТЗ наверняка нету, важно удешевить конструкцию, кмк
От RTY
К john1973 (10.05.2018 07:53:56)
Дата 10.05.2018 14:57:29

Re: Запас надо...

>>Но вот как такой конструктив удовлетворяет авиационным требованиям по надежности, например в части устойчивости к вибрациям - есть у меня сомнения.
>Никак не удовлетворяет. Самый обычный "индастриал дизайн", одни разъемы IDC закрывают применение во взрослой авиатехнике. Собственно большого ресурса и высокой надежности (равно как и ремонтопригодности) там по ТЗ наверняка нету, важно удешевить конструкцию, кмк

Подход понятен. Непонятно, как его пропускают военные.
От МУРЛО
К RTY (10.05.2018 14:57:29)
Дата 10.05.2018 16:36:23

Re: Запас надо...

>>>Но вот как такой конструктив удовлетворяет авиационным требованиям по надежности, например в части устойчивости к вибрациям - есть у меня сомнения.
>>Никак не удовлетворяет. Самый обычный "индастриал дизайн", одни разъемы IDC закрывают применение во взрослой авиатехнике. Собственно большого ресурса и высокой надежности (равно как и ремонтопригодности) там по ТЗ наверняка нету, важно удешевить конструкцию, кмк
>
>Подход понятен. Непонятно, как его пропускают военные.

И это хорошо. Набирается опыт, в отличии от тяжелых БПЛА, где имхо застряли на помехозащищенном канале связи.