>рыбные сети? И не только магнитные - есть еще стандартные для автопрома вискомуфты.
А насколько сильно они "фонят"? Ведь по идее, в таком случае их можно при помощи магнитометра сачками ловить. Если я правильно понял, момент таким образом передаётся, условно говоря из прочного корпуса (или как оно там называется правильно?) во внешнюю среду. Стенки там должны быть, как минимум стальные и очень толстые. Всё ж таки давление немаленькое. Значит и напряжённость магнитного поля должна быть большой.
>>рыбные сети? И не только магнитные - есть еще стандартные для автопрома вискомуфты.
>
>А насколько сильно они "фонят"? Ведь по идее, в таком случае их можно при помощи магнитометра сачками ловить. Если я правильно понял, момент таким образом передаётся, условно говоря из прочного корпуса (или как оно там называется правильно?) во внешнюю среду. Стенки там должны быть, как минимум стальные и очень толстые. Всё ж таки давление немаленькое. Значит и напряжённость магнитного поля должна быть большой.
Муфта, какой бы она ни была, стоит внутри прочного корпуса, до главного упорного подшипника, и значит, подвержена процедуре размагничивания (т.н. СБР), поэтому на общую магнитную сигнатуру корпуса не влияет никак. Авиационный MAD, даже самый чуткий, все равно ничего в диапазоне более 4 миль не ловит. Так что искать лодку магнитодетектором бесполезно - он используется для уточнения ее места, когда точно известно, что она "где-то здесь". Это средство ЦУ, а не разведки.