От	Ibuki
К	МиГ-31
Дата	16.07.2018 21:04:29
Рубрики	ВВС;

Re: а с...

---

>Дело времени и прогресса. На нащих глазах происходит вытеснение четырех моторных самолетов двухмоторными.
>Тут есть фактор переразмеривания двигателей, но все равно выгодно получается.
У этих двухмоторников требования возможности полета и посадки на одном двигателе. А двухроторный конвертоплан/вертолет зависнуть и сесть на одном роторе никак не может.

---

От	МиГ-31
К	Ibuki (16.07.2018 21:04:29)
Дата	16.07.2018 21:11:11

Re: а с...

---

>>Дело времени и прогресса. На нащих глазах происходит вытеснение четырех моторных самолетов двухмоторными.
>>Тут есть фактор переразмеривания двигателей, но все равно выгодно получается.
>У этих двухмоторников требования возможности полета и посадки на одном двигателе. А двухроторный конвертоплан/вертолет зависнуть и сесть на одном роторе никак не может.
Оспрей не считается?



С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).

---

От	john1973
К	МиГ-31 (16.07.2018 21:11:11)
Дата	16.07.2018 22:30:07

Re: а с...

---

> Оспрей не считается?
Там жеж автомат перекоса и синхровал

---

От	МиГ-31
К	john1973 (16.07.2018 22:30:07)
Дата	16.07.2018 22:48:03

Re: а с...

---

>> Оспрей не считается?
>Там жеж автомат перекоса и синхровал
Ну, автомат перекоса не спасет, а синхровал. - это да. Ну против синхровала у эдектрооспрея есть компоновочное рещение.
Сооснички. https://i2.wp.com/evtol.news/wp-content/uploads/2017/05/2-EHang-video-still.jpg

С уважением, МиГ-31 (тоже эсквайр).

---